旭川日帰り旅行の時に乗車した鉄道車両

初めまして。

785系ですね。デビュー当時、
681系と同様に、T車にパンタグラフを搭載している点が
印象的だった記憶があります。

デビューから20年経つのですね。

コメント、ありがとうございます。
785系についてはクハ784、サハ784にパンタグラフに装着がされていましたがモハ784型500番台については785系列唯一M車にパンタグラフが装着されていました。
制御車、追随車にパンタグラフが装着されている例は785系の前身である781系、JR九州883系の中間増結車を除く車両などにも実例があります。
785系以外にもJR四国の富士重工業製振り子式気動車の2000系量産車、JR東日本の251系、キハ110系今年でデビューから20年経過する車両の一つで自動車にすればトヨタカムリ、ビスタ(V30系)、セラ(EXY10)、日産プリメーラ(P10系)、マツダユーノスコスモ(JC系)、ホンダNSX(NA1)、レジェンド(KA7、8系)、三菱ディアマンテ、シグマ(F10、20系)も同年数です。

俺なら特急オホーツク仕様も乗りたいですな～(*^o^*)

コメント、ありがとうございます。
特急オホーツク用のキハ183系はいまだ乗車していませんが0番台だけにリニューアル後でも最もオリジナルに近いと思います。
JR北海道の特急車両については785系、789系1000番台以外にもキハ281系、キハ283系、キハ261系、789系に乗車したことがあってキハ183系については北斗用の3550番台に乗車しました。