石狩港302のブログ一覧

本日は曇です。

先月晴れが続きました。

本日は晴れです。

本日で令和8年度（2026年度）がスタートしました。
本日から道路交通法改正により自転車に対するいわゆる「青切符」と言われる反則金（16歳以上対象）制度が導入されたことをはじめに道路関連税制簡素化の一つとして新車販促も大きいが新車登録時に課税される「環境割」の廃止をはじめに「軽油引取税」の暫定税率廃止などの制度変更がありました。
今年度は昨年度8月15日の戦後80年の終戦記念日から緩やかに始まった戦後80年からの政治・経済・社会の変革による法や制度変更が進むと思いまsu.

本日から2026年度（令和8年度）となってかつては三菱自動車工業一部門で平成10年代のリコール隠し事件によりダイムラーG・ダイムラートラックの子会社だった「三菱ふそうトラック・バス」とトヨタ自動車と資本関係を持ち令和3年度に排ガス不正事件により経営再建実施継続中の「日野自動車」の経営持ち株会社「ARCHION（アーチオン）」の業務がスタートしました。
本日業務開始の経営持ち株会社事業方針としてはトラックを主にするトラック・バス基盤となるプラットフォームをはじめにパワートレーンや「ADAS」と「尿素SCR」などの環境技術の統合化と2社の技術・ノウハウを結集させると同時に2028年度までにトラック生産事業所の3か所か行い将来的な「CASE」対応を推進すると同時に昭和設計の三菱ふそうブランドの中型トラック「ファイター（FK6/7/FQ7系）」を日野自動車ブランドの中型トラック「レンジャー（F#系）」のОEⅯへ置き換える計画も出てるようです。
バス事業についても三菱ふそうブランドで「三菱ふそうバス製造（富山県富山市に所在MFBM　旧新呉羽自動車　ふそうが三菱自動車工業の一事業時代の頃にはKC-ⅯS822/829P型エアロクィーンⅠなど名古屋製作所生産車種を引き継ぎ）」が製造する大型路線・自家用バス「エアロスター（MP35/38系）」を廃止して「台湾・鴻海精密工業（ホンハイ）」が開発した電気バス（BEV）を投入する計画が予定されていて、「日野自動車」と「いすゞ自動車」との合弁の「J-バス」でもJ-バス小松工場が生産する型式車体上統合兄弟車・観光・都市間バス「セレガ（日野）・ガーラ（いすゞ）」と言われるRU1系観光・都市間用ハイデッカーについては将来的には独占禁止法対策としてドイツ自動車最大手「フォルクスワーゲン・グループ」傘下のスウェーデン商用車大手「スカニア」製のパワートレーンを搭載する計画も昨年度に報道されたようです。
経営統合によるラインナップ再編については事業者からすれば惜しまれる部分もありますが将来的な経済環境からすれば仕方がない部分もあります。