BF系レガシィツーリングワゴンのミニカー

3月に購入予約を入れて今月末に納品されたスバルレガシィツーリングワゴン後期型のミニカーを取り上げます。



ミニカー本体については関水金属の「KATO」と並ぶ鉄道鉄道模型ブランド「TOMIX」でも有名なが玩具メーカー大手タカラトミー子会社の模型メーカーのトミーテックが展開する「トミカリミテッドヴィンテージネオ（TLVNEO）」の3インチと言われる1/64スケールサイズでステーションワゴンブームの火付け役で広告イメージキャラクターにハリウッドスターのブルース・ウィリス氏が起用された1991年のビッグマイナーチェンジチェンジ以降のEJ20型水平対向4気筒DOHCターボを搭載するツーリングワゴンの人気グレードGT（BF5）がモデルで1992年に実車が発売されたアプライドD型ツーリングワゴンGT（BF5）が再現されています。


BF系レガシィツーリングワゴンの1991年6月にビッグマイナーチェンジを行った後期型と言われるアプライドC型のスケールモデルについてはビッグマイナーチェンジ直後のアプライドC型のGT（BF5）がハセガワから1/24スケールのプラモデルとSUBARU（旧富士重工業）のモータースポーツワークス・チューニング子会社のスバルテクニカインターナショナル（STI）から1992年8月以降に実車の受注生産販売が行われたアプライドD型のSTiバージョン（BF5改　GTベース）の1/43スケールのレジン製ミニカー（実車同様にSTIスバルテクニカインターナショナルが発売）が製品化されて有名ですがアプライドB型までのBC5型セダンRSであればWRC（世界ラリー選手権）に出場していた関係から多く製品化されていましたがツーリングワゴンについては実車の人気に対して当時のスバル（富士重工業　現在の登記上社名はSUBARU）はまだGF/GC系インプレッサが発売される前でマイナーイメージが残っていたことからBF系以上に人気が出たBG系に比べて製品化されなかったと言えます。



アプライドC型以降のBF系レガシィツーリングワゴンはスバルとしては大ヒットした車種だけにハイパワーグレードGT（BF5）は現在では限りなく少なくなりましたが以前は多く見かけただけ今回の商品化は高く評価できます。
今後もトミカリミテッドヴィンテージネオ（TLVNEO）のラインナップとしてBG/BD系レガシィ（スバル）をはじめにX90系マークⅡ3兄弟（トヨタ）やKA7/8型レジェンド（ホンダ）、A31系セフィーロ中期型(日産)、PD/PE/PF系デリカスペースギア(三菱)、UBS25/26/69/73系ビッグホーン（いすゞ）、UGS25DW型ビークロス（いすゞ　過去にタカラトミーがトミー時代に電池走行可能のモータートミカとして製品化）と言った1980年代から1990年代の車種の製品化や現在販売されている実車と同様にY32系セドリック・グロリア（日産）のシャシーを活用する形でのJY32系レパードJ.フェリー（日産）の製品化を期待します。


今回の画像についてはスバルレガシィツーリングワゴンGT（BF5　アプライドD型）の1/64スケールモデルカー（ミニカー）と京商発売で2014年にサークルKサンクス（現在ではファミリーマートに統合）限定販売された京商 1/64 サークルKサンクス ミニカーコレクション スバルアルシオーネSVXS40Ⅱ（CXW　アプライドA型）です。