石狩港302のブログ一覧

本日から平成24年3月まであつまバスをはじめに道南バスが従来から担当する地域を除き苫小牧市内の路線バスを担当した「旧苫小牧市交通部」の市街地路線バスを引き継ぐ道南バス苫小牧営業所エリアの市街地路線バス運賃の値上げが行われた。
旧苫小牧市交通部を引き継がないあつまバスを除く苫小牧市街地路線バスの運賃の値上げは消費税率値上げを除けば平成8年以来27年ぶりで距離に合わせて運賃が上がる区間の一区間乗車は230円で対距離区間では初乗り運賃が50円値上げして200円となるようです。
本文とは関係ないが同日に新千歳空港連絡を含めた北海道中央バスの都市間高速バスの運賃も値上げが行われたようです。
今回の値上げについては「COVID-19(SARS-CoV2）」と言われる「コロナ2019」をはじめに大型二種免許取得者の高齢化による乗務員不足が大きく、また、道路運送法に基づく運送業にも時間外労働を禁止した働き方改革を義務付けた令和6年度からの労働基準法の変更も大きいと思います。
今後、本日から札幌市営地下鉄並行バス路線の縮小を行った北海道中央バスをはじめにジェイアール北海道バスやじょうてつなどの「札幌市交通局」旧札幌市営バス継承路線を含めた札幌市内と近郊都市の市街地路線バスでも初乗り運賃値上げが検討されているが消費税率転嫁を除けば値上げが少ないだけに反発も強いようですが将来的に大人一区間330円の日も近いと思います。
今回の画像については道南バスでも苫小牧市交通部継承路線で使用されるいすゞエルガノンステップ（QPG-LV290Q1　いすゞ自動車と日野自動車のバス製造合弁会社J-バスでも旧いすゞバス製造の宇都宮工場でボディ架装）です。

本日で「地デジ」と言われる東京都をはじめに大阪府や愛知県と言われる3大都市圏における地上デジタルテレビ放送開始から20年と現在のテレビ放送の基礎と言っていいデジタルハイビジョン放送の実用放送化を実現したBSデジタル放送の開始から23年経過しました。
デジタル放送への移行を進めた2000年代以降から同時期にインターネットの一般化により特定番組へのスポンサーが付きにくくなったと同時にスポットCMの出稿量の減少から限られた予算でのデジタル放送化が行われ平成23年7月24日(東日本大震災の被災地域でも被災が大きかった岩手県をはじめに宮城県や福島県は平成24年3月まで地アナ放送を継続）の地デジ完全移行前はすべての放送番組に対する種別公表が義務付けられる前と言うことから地デジへの移行費用捻出のためにテレビショッピングが多く放送されたが同年9月1日施行の改正放送法施行によりすべての放送番組に対する種別公表が義務化とTVショッピングに対する総量制限が行われたことからローカルセールス枠でもキー局のニュースやワイドショーのローカル枠フルネットが進みましたがそれによりパソコンやスマホでインターネットができず新聞の読めない認知症を含めた後期高齢者をはじめに重度障がい者からはいつの時間でも事件・事故の報道が見れると好評ですが一方にパソコンやスマホでインターネットできて新聞の読める高齢者・中度までの障がい者を含めた一般層には同じニュースばかり放送される事から不評と言う声もあるようです。
一時期は民放5キー局系無料局であれば地上波の遅れ放送と平成23年8月までの放送法による番組総量制限前はTVショッピングがメインでBSオリジナル番組が少ない時期も多かった民放BSデジタル放送については19時から23時の時間であればオリジナル番組も増えましたが平日日中は芸能プロダクション「吉本興業」を傘下とする「吉本興業ホールディングス」傘下の独立系民放無料BS局「BSよしもと」が放送する平日帯番組「キクテレミルラジ265」と「地域発！ど・ろーかるNEWS」を除き2時間ドラマなどの地上波の遅れ放送が多く地デジも同様ですがBSデジ黎明期にあったようなデータ放送とインターネットを活用したような双方向クイズ番組はスマホやパソコンなどの一般インターネットの普及により増えないようです。
今後は「4K」をはじめに「8K」の一般化に向けて民放独立系BS局の統廃合や3大都市圏をはじめに現在でも相互乗り入れ化が行われている岡山県・香川県や鳥取県・島根県除く地域の地上波の県域放送の段階的な廃止による準広域化が将来的にあると思います。

本日で今年度下半期は3か月目ですが12月がスタートして師走に入り今年も最後となりました。