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1990年4月1日から1992年9月30日は元号は「平成」に移行していましたが西暦は1989年12月31日までは西暦が1980年代で1990年3月31日までは元号は平成2年でも年度上は「平成元年度」ということから政治・経済・社会・文化ともに昭和の継続した部分も多かった「みなし昭和」と言っていい1989年1月7日から1990年3月31日とは異なり政治・経済・社会・文化も1990年代にふさわしい平成色が出て1990年度から1991年度上半期は1989年度までと同様にバブルが継続していましたが1991年下半期からバブルの崩壊が進み1992年度上半期は1992年度下半期ほどではないしてもバブル崩壊が表面化した時代でした。
同時期の自動車や家電などの耐久消費財と言えば平成元年4月から物品税に代わる税金として導入された「消費税（当初案は売上税）」と同時に今まで80000円以上だった3ナンバー車の自動車税などの税金が大幅に引き下げられたことから3ナンバー車のラインナップの充実化が進み、料金が高価でサイズの関係から持ち運びに手間がかかった移動電話無線機についても1991年4月からNTT（日本電信電話　1992年7月からNTTDoCoMoと言われるNTT移動通信網　1993年7月から2008年6月までの実際のサービス提供は地域子会社8社が事業会社）が発売した超小型携帯電話「mova」以降からS電池装着により200ｇ台の機種のラインナップが充実しましたが3ナンバーはまだ、税金が高い贅沢品の感覚が残っていて携帯電話などの移動電話送受信機は無線出力の関係からレンタル提供による使用権販売で使用料も高価という時代でバブル崩壊により予想ほどではなく同時期の耐久消費財でも「BS」と言われるアナログ衛星放送チューナー内蔵テレビ受信機や特定小電力コードレス固定電話機は普及したようです。
今回の画像については本文とは関係ありませんが日産自動車のEセグメント（現在ではDセグメントに相当）ラージサルーン「セドリック（8代目）・グロリア（9代目）」歴代セドグロ初の3ナンバー専用のセンタピラーを備えたピラードハードトップボディを採用したY32系でもY31系から用意された「グランツーリスモシリーズ」の第2世代目モデルで丸目ライトが人気となって同時期のS14系クラウンロイヤルを超えた日産グロリアV30ツインカムターボグランツーリスモアルティマ前期型(PBY32)です。

1989年1月7日から1990年3月31日は元号は「平成」に移行していましたが西暦は1989年12月31日までは西暦が1980年代で元号こそ平成2年でしたが1990年3月31日までは年度上は「平成元年度」ということから「みなし昭和」と言える時代だったと思います。
政治・経済・社会・文化ともに昭和の継続が多かったが平成元年4月から物品税に代わる税金として導入された「消費税（当初案は売上税）」制度に対する廃止論が多く出て平成2年2月に実施された第39回衆議院議員総選挙に税や教育と福祉の改革を掲げ立候補した宗教法人でテロ団体と言っていい「オウム真理教(現Aleph　現在宗教法人剥奪)」関連の政党「真理党」から教団関係者が衆議院議員候補として立候補しましたがほとんどが非当選となりました。
今回の画像については本文とは関係ありませんが1989年1月（発売は2月　製造開始1988年)に富士重工業（現SUBARU）が発表したステーションワゴンブームの火付け役で4ナンバーのライトバンを用意しない乗用専用ステーションワゴンを大きく定着させたDセグメント（現在ではCセグメント相当）ミドルクラスステーションワゴン・セダン「レガシィ」の第一世代目モデルでメーカーではピラードハードトップと言わなかったが2009年生産終了のBP/BL系まで続いたサッシュレスドアと細いヒドンタイプのセンターピラーを採用するスバル伝統の「BOXER（海外ではHorizontal）」と言われる水平対向4気筒エンジン「EJシリーズ」でも4カム4バルブ（DOHC16V）水冷インタークーラー付きターボチャージャー採用のEJ20型エンジン搭載搭載するツーリングワゴンのフラッグシップとして1989年10月に発売してパーソナルステーションとしての地位を獲得したスバルレガシィツーリングワゴンGT前期型（BF5　アプライドA型またはB型と思われる）です。

本日で5月第4週も終了して明日から5月最終週の第5週目となって土曜日で5月も終了して来週日曜日から6月となります。
本日の天気からして春も終わりが近づき夏が近くなったと実感できます。

本日は晴れです。