石狩港302のブログ一覧

2日前に見かけた、解体業者のトラックで運ばれていくほとんど見かける事とがないアコード1.8EF(CB1)の画像です。
CB系アコードについては北米生産の3ナンバーワゴン(CB9)が多く売れていたために以前に比べ少なくなりましたがそれなりに見る事があります。
1.8EFについては新車当時から少なかったためにほとんど見ることがありません。
CB系アコード、アスコットが発売した頃は装備の少ない、低級グレードが数多く存在しましたがバブル期で下級グレードから上級グレードに販売が移り、バブル崩壊によるグレード削減と安全装備などの装備格差の是正などあって少なくなったと思います。
(失礼ですが)廃車なるまで乗っていた人は今年の6月から高齢者マークが必要な年齢となり運転を辞めた老人だと思われます。

最近良く散歩中に１日１台から２台のペースでCBA系ランティスを見かけます。
グレード別にいけば4ドアハードトップクーペの1.8直4エンジン搭載モデルの1.8タイプG(CBA8P)が多く、次に4ドアハードトップクーペの2.0V6エンジン搭載で16インチタイヤ、アルミを採用する最上級グレードの2.0タイプR(CBAEP)が多く、4ドアハードトップセダンについては1.8直4エンジン搭載の1.8タイプG(CBA8P)を見かけます。
セダン、クーペ共にV62.0タイプXと1.8タイプSについてはほとんど見かけません。
セダンの1.8lついては教習車及びレンタカー用車両としても使用されたことがあります。
散歩中には平成初頭の車を良く見かけます。

今回の画像の車両については以前に撮影したランティスセダンでも最も見かけることが少ない4ドアハードトップセダン(初期型)の2.0タイプR(CBAEP)です。

今日でよく視聴していたテレ朝木曜ドラマ法医学教室の事件ファイルパートⅠがスタートして16年経過しました。　　　　
以前に比べ再放送も少なくなりました。
昨年度は放送開始から15年を迎えたために地上波は4地域、CSで放送されましたが、今年度に入ってからはほとんど再放送がされていません。
(始めます)のキャッチコピーが、(お、いいね)と言われた作品も年数の経過よって消えていくのでしょう。
昨日で1993年の放送開始から15年を迎えた連続版パートⅡについては今月からCS、CATVのミステリーチャンネルでスタートします。
北海道をはじめ木曜ドラマ(木曜日21時台)の再放送の比率の高い中京地区でもヒットした連続版法医学が木曜ドラマの再放送で最も多かったと思います。
特に夏場の木曜日と言えば連続版法医学教室の事件ファイルを思い浮かべます。
まだソフト化されていないために早くDVD、BD化されてほしいと思います。