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ソニーが携帯電話お買い上げ制度開始時に発売したIDOとセルラー(現KDDIのauブランド)がサービスを行うTACS方式対応のポータブルテレホンCM－H555をオークションで今回入手しました。
CM－R555については同じくソニーが当時リリースしたCM－R111(HP-231、T206)と同様にアンテナがワンタッチで取り外し可能で着信時にはポップアップ式のイヤーピースを上げれる形で通話が可能、充電池についても重量は有りますが当時では先進的なリチウムイオン電池が採用されていた。
重量については本体のみではサイズに対して軽量でしたが当時の携帯電話の例に漏れず本体より電池が重く、特に大容量バッテリー採用したために1994年当時に発売した端末では重い端末でした。
対応通信方式は当時のDDIセルラー電話グループ、IDO(日本移動通信)がサービスしていたモトローラが開発したアナログ移動電話システムのTACS方式(Ｊ・N-TACS　TACSネットワークサービス、現在ではサービスが終了)に対応していてIDO契約端末はセルラーエリアではセルラーローミングが可能で逆にセルラー契約端末ではIDOエリアではIDOローミングが可能でした。
1994年(平成6年)4月から以前から行われていた携帯電話端末のレンタル、リースに加え携帯電話の端末お買い上げ制度がスタートしたために数多くの電機メーカーから各キャリアに対応するメーカーブランド端末の携帯電話が発売しました。
発売当時には新規加入料と本体価格がまだ高くメーカーブランド端末のメリットがありましたがキャリアブランドの端末と違い販売奨励金が出ない事から割り高感が強くデジタル方式に本格的に移行した90年代後半以降は販売シェアの少ないメーカーブランド端末については大きく衰退したと思います。
このようなTACS、HICAPなどのアナログ方式の携帯電話については1995年前半頃までは通話エリアが広いことから携帯の主流でしたが1995年後半頃から1993年、1994年から始まりその後エリアが拡大されたデジタル800MHz、基本使用料の安いデジタル1.5GHzに主力が移り、携帯もアナログからデジタルへ大きく変わって入ったと思います。

1993年7月から9月まで本放送された、テレビ朝日系木曜ドラマで最も人気の高い作品である、法医学教室の事件ファイルⅡの再放送が今月17日(月曜日)から山口朝日放送(YAB)の15時から15時55分の枠でスタートします。
2話以降の放送日程、時間は確認できていませんが今年度初の最近では再放送が少なくなっている連続版法医学の再放送です。
劇用車についてもE84A型ギャランV62.0VR-4、CB3A型ミラージュVIEサルーンなどの最近では台数が少なくなった90年代の三菱車が使用されていて、第4話にはGC系スバルインプレッサハードトップセダン(GC1かGC4のA型だと思われる)が一部場面で使用されています。
山口県在住の三菱車ファン、連続版法医学ファンは是非、見てください。

旭川日帰り旅行の時に乗車した鉄道車両を特集します。
行きは785系のスーパーカムイ(NE501編成)に乗車、帰りは789系1000番台のスーパーカムイに乗車しました。
1990年にデビューした785系についてはリニューアルはされていましたが製造から20年経過するだけに振動が大きく感じました。
2007年デビューの789系1000番台については振動などが大きく改善されていました。
特に785系については交流電車初のVVVFインバータを採用した事が話題になってから20年経過することがとても早いように感じます。

先週、旭川へ日帰り旅行の時に数多くの見かる事ができました。
特にトヨタ車、ホンダ車とスズキの軽自動車を見る機会が多かったです。
今回の画像はスバルレガシィツーリングワゴン2.0ｉ献血運搬車(BP5　D型からF型と思われる)、トヨタクラウン2.5アスリートV(JZS171)、日産ローレル4ドアハードトップメダリスト(HC32　後期)です。

先週、旭川に買い物をかねて旅行へ行きました。
旭川駅前については大分駅前似た光景でした。
道の設計については以前、旅行した福岡市に比べて迷いやすかったと思います。