石狩港302のブログ一覧

今回、オークションで入手したマツダランティス(CBA系)のカタログを取り上げます。
カタログについては「ランティス・アピール」のキャッチコピーと4ドアハードトップセダン2.0V6タイプR(CBAEP)、4ドアハードトップクーペV62.0タイプR(CBAEP)の写真から始まり、ランティス・アピール(コンセプトの説明)、セダン・クーペの各種内外装写真、ボディ設計の説明、エンジン・足回り・ブレーキ・シャシー系の説明、快適装備・オーディオ、安全装備の説明をはじめにセダン・クーペのグレード説明、各種標準装備、スペック概要表、装備表、ディーラーオプションの一部案内などが記載されていました。
クラス最高レベルのボディ剛性、衝突安全性とデザインが評価されたCBAランティスですが発売当初は好調なセールスを記録しましたがその後はマツダ5チャンネル作戦の失敗によるイメージ悪化とRVブームにより国内販売の低迷が続いたと思います。
北海道地区では4WD車が用意されていないのにかかわらずCBA系ランティスを多く見かけますが融雪剤によるリヤフェンダーの錆が出にくい事と5ナンバーサイズのFF車では数の少ないV6エンジン搭載車用意されていた事が現在でもCBA系ランティスを見る一因だと思います。
今回の画像はCBA系ランティスカタログとCM曲のCD(荒木真樹彦さんのLANTIS～誘惑の未来～)、セルラーハンディーホンHP-321(東芝製)です。

今回、オークションで入手した日産スカイライン(R33系前期型)のカタログを取り上げます。
本カタログについては「明日スポーティに生きる。」のタイトルと4ドアセダンGTS25タイプG(ER33)、2ドアクーペGTS25tタイプM(ECR33)の写真から始まり、4ドアセダンの内外装写真、2ドアクーペの内外装写真、コンセプト説明、エンジンの説明、シャシー系の説明、安全環境対策、各種装備の説明、ディーラーオプションの説明をはじめにグレードの説明、ボディカラー、スペック概要表、装備表が記載されていました。
オプションカタログについては4ドアセダンGTS25tタイプM(ECR33)navanフルエアロ仕様とアルティアファルケンGT-R(BNR32)の写真から始まり、エアロパーツ、ドライビングパーツ、エクステリアパーツ、インテリアパーツ、navanパーツ、カーナビ、カーAV、セーフティパーツ、ベーシックパーツなど各種パーツ・アクセサリーが記載されていました。
走りに対する評価は高かったが居住空間の狭さが指摘されたR32系スカイラインのネガを解消するために生まれたR33系スカイラインですが4ドアセダンの実用性が向上しても2ドアクーペについては肥大化したサイズに賛否両論どちらもあったと思います。
個人的にはデザインと使い勝手ではR32派ですが重量バランス対策に力を入れたことは評価したいと思います。
今回の画像はR33系スカイライン本カタログとセルラーハンディーホンHP-321(東芝製)です。

あと9日で8月も終了で以前に比べて日の暮れが早くなっているように感じます。
9月がスタートすると夏が終わって、秋が始まり、今年の終わりも近くなるように感じます。