石狩港302のブログ一覧

ここ数年間はテレビ朝日系列の日曜21時から23時枠同様に一か月に一本から数本の放送になっていたが事実上専用枠として残存していたTBS系列の「月曜名作劇場」も今年度もって終了すると言う発表が出ていたことから、2010年代以降の2時間ドラマの劇用車の傾向を特集します。
2000年代前半以前は自動車メーカーのスポンサーおよび車両協力ある作品の場合は一部に海外メーカーを含めた他メーカー車も使用されているが連ドラ同様に提供するメーカーの車両がレンタカーと地方ディーラー試乗車が多く使用されていて、自動車メーカーのスポンサーおよび車両協力がない場合は劇用車レンタル事業者をはじめに一般レンタカー(一部ではスタッフさんの私用車)が多く使用されてました。
2000年代中半以降からは自動車メーカーのスポンサーある作品では提供メーカーの車両を商品名を消さず使用する作品はあっても大半の作品では商品名を消すことが多くなり、自動車メーカーのスポンサーがない作品ではほとんど商品名を削除するようになりました。
ビールなどの酒類、飲料製品などの現在ではテレビCMが行われていないタバコを除いた製品についても同様の話です。
2010年代(2013年以降)の作品からはクライアントの意向から当たり障りが少なく、セダン型レンタカーに多い3ナンバーであればトヨタマークX(GRX12/13系)をはじめに5ナンバーのアリオン(T24/26系)、カローラアクシオ(E14/16系)などのテレビCMが放送されることが少ない車種を商品名を削除する形で多く使用さています。
それ以外も使用された以前に比べて画一的といえます。
平成に入っても昭和時代の嗜好が残っていて一般論では乗用登録でも1BOX＝バンという考え方が強く4ドアセダン(4ドアハードトップといわれるサッシュレス4ドア車が人気　4HT)をはじめに2ドアと3ドアクーペ、3ドアハッチバックが乗用車の主流だった1990年代前半ならわかるにしても21世紀になって新元号と2020年代が近づいていて軽自動車をはじめにコンパクトカー、ミニバン、海外メーカーを含めたクロスオーバーSUVが主流になっているの関わらず画一的なラインナップなったといえます。
商品名を削除する理由としてはコンプライアンスの強化と商標権に対する意識の向上と番販などの二次利用対策といわれますがたとえフィクションであろうカースタントをはじめに事故シーンで商品名が出た場合は「製品イメージの悪化につながる」言う声がクライアントをはじめに視聴者の意見があるようです。
昨今では都道府県警察及び国土交通省などの道路管理事務所若しくは消防をはじめとする行政機関が許可出さなくなったことにより車両破壊を伴うカースタントは少なくなったといって過言ではありません。
今回の画像については実際に全国の警察本部に平成24年度から「機動捜査用車」と言われる機動捜査隊向け覆面パトカーとして導入されていて、全国のトヨタレンタリースなどのレンタカー会社が2サスの劇用車として制作会社に貸し出すことも多いトヨタマークX250G　FパッケージFour中期型(GRX135)の捜査車両(覆面パト)です。

JR北海道(北海道旅客鉄道)の在来線特急とJR九州(九州旅客鉄道)の九州新幹線の車内販売を終了という報道が出ていた。
一部のJR東日本(東日本旅客鉄道)とJR四国(四国旅客鉄道)を除く定期在来線特急列車では車内販売全廃が進みJR九州では在来線特急電車では車内販売を2014年度で廃止、JR北海道については気動車特急列車2010年代から縮小・廃止を進めていた。
以前は私も車内販売利用していましたが赤字とスタッフ不足を考えれば仕方がない話です。
新元号と2020年代に近づく連れに各種サービスの縮小と改悪が進みドリンクサービスを目当てにグリーン車を利用する客からすれば残念な話といえます。

今日でテレビ朝日系「木曜ドラマ・新空港物語」の本放送開始から25年経過しました。
2015年に長野地区のテレ朝系列局で前作の大空港'92を含めて2013年のBS11のリピート放送以来の再放送が行われて話題になりましたが2016年度からはほとんど放送されていません。
本放送開始から25年を経過したこともあってほとんどの人が作品を知らないといっていいでしょう。
今回の画像については前期Ⅰ型(1994年モデル)セダン2.0V6タイプR(CBAEP)が第5話以降に劇用車として使用され昨年の8月(発売は9月)に発表から25年を経過したマツダランティス4ドアハードトップセダン2.0V6(CBAEP型前期Ⅱ型1995年モデルもしくは中期型のタイプR/タイプXと思われる)です。
KF‐ZE型2.0V6エンジン搭載のCBAEP型は4ドアクーペは見てもセダンは1.8直4エンジン搭載のCBA8P型が多かっただけに新車当時から少なく現在ではほとんど見なくなっても見なくなったといっても過言ではありません。

今年4月に消費税導入から30年をむかえます。
10月予定の10％化と同時に導入の軽減税率の盲点を追及していたいと思います。