石狩港302のブログ一覧

2014年も2025年と同じ暦でしたが平成26年(2014年)4月の消費税を8%直後であってもまだ活気のある時代でした。

今日(一部は11月から先行実施)で国土交通省北海道運輸局管内のタクシー車両の料金種別区分改正から10年経過しました。
改正により今まで大型車料金が適用された2000㏄以上2500㏄以内の乗務員を含めて6人乗り以内のガソリン自動車(2.5l以内の指定ハイブリッド車は平成26年4月から適用開始　3ナンバー登録のディーゼル車は平成15年4月の2.0ｌ以内のガソリン車3ナンバー車の中型料金化と同時に適用開始　2019年8月から通称名がマツダ「6（GJ系　2024年生産終了）」に改称されたGJ2F/A系マツダアテンザXDLパッケージシリーズ19インチ・6AT車などの一部車種などについてはディーゼル機関車であっても平成27年11月までガソリン車と同様の大型料金を適用)についても普通車（平成27年12月当時は多くの地域では中型車）が適用されるようになりました。
建前では北海道新幹線函館新北斗開業による観光客拡大対応と言われますが本音としては以前は2位だったが一部を除き小型車以外の一般料金が適用される3ナンバークリーンディーゼル車を用意するマツダに個人タクシー向け新車販売台数で一部地域では敗北した日産車のシェア拡大と日産自動車販売会社(ディーラー)救済のためだと思います。
今月17日から国土交通省北海道運輸局札幌運輸支局管内でも札幌市をはじめに江別市や北広島市と石狩市（一部を除く）などの一部を除く北海道石狩総合振興局を営業エリアとする「札幌A地区」と同じく国土交通省北海道運輸局札幌運輸支局管内でも北海道後志総合振興局小樽市を営業エリアとする「札幌B地区」が統合されて距離短縮による2500㏄以上のガソリン3ナンバー車に適用される大型車・特定大型車（9人乗りから10人乗り）を含めた初乗り運賃値下げと冬季加算の導入が行われますが総合振興局超えた営業と初乗り運賃は顧客拡大につながるという声も多いようですが昭和40年代以来の冬季加算復活については8月15日の戦後80年の終戦記念日から緩やかに始まった戦後80年からの政治・経済・社会の変革の一つと言う声もあるが賛否両論が強いようです。

本日の日の入りも数十分となりました。

2008年12月は同年9月15日に発生して今年の9月15日に17年を経過した米国の投資銀行「リーマン・ブラザーズ・ホールディングス」の破綻を発端とする世界的な大不況の「リーマン・ショック」の直後でしたが平成21年第45回衆議院議員総選挙により圧倒した票にから平成21年9月から平成24年12月まで政権を獲得した「民主党（現在の書類上の継承先は当時の反主流派が在籍して与党への政策提案も多く行う国民民主党　当時の主流派は立憲民主党に分離）」政権以前で当時の内閣総理大臣で自由民主党総裁も務めた「麻生太郎氏」による経済政策前と言うことから個人コンシュマー用公的補助金やポイント還元はなかったがクリスマスの活気はありました。
今回の画像については本文とは関係ありませんが当時の内閣総理大臣で自由民主党総裁も務めた「麻生太郎氏」による肝いりの経済政策として行われ9月以降も平成21年第45回衆議院議員総選挙により圧倒した票にから平成21年9月から平成24年12月まで政権を獲得した「民主党（現在の書類上の継承先は当時の反主流派が在籍して与党への政策提案も多く行う国民民主党　当時の主流派は立憲民主党に分離）」政権翌年の平成21年4月から平成22年3月と同年4月から9月に行われた第一期エコカー補助金前と言うことで2008年12月には台数の多かった現在では「ネオクラ（ネオクラシック）」となった1990年代車を特集します。
1枚目の画像については1990年11月（発表は9月）に三菱自動車工業が発売した税制改革リーク前は5ナンバーで企画されたが3ナンバー3ナンバーの税金が引き下げられた平成元年税制改革後の3ナンバー市場拡大の火付け役でいわゆるピラードハードトップと言われるサッシュレスドアにセンタピラー付きボディが採用された「ディアマンテ（F10/20系　1990年5月発売）」の兄弟車でサッシュ付きドアと6ライトウインドが備えられたDEセグメント（現在ではCDセグメント相当）背高セダン（サルーン）の「シグマ（F10/20系）」でも「サイクロンV6」と言われた6G73型2.5V6DOHC24V搭載のFF4WS付の最上級モデル（F15A）で4ABSとファジーTCLが備えられていた三菱シグマ25V₋SE前期1型（F15A　1991年モデル）です。

1989年1月（発売は2月　製造開始1988年)に富士重工業（現SUBARU）が発表したステーションワゴンブームの火付け役で4ナンバーのライトバンを用意しない乗用専用ステーションワゴンを大きく定着させたDセグメント（現在ではCセグメント相当）ミドルクラスステーションワゴン・セダン「レガシィ」の第一世代目モデルでメーカーではピラードハードトップと言わなかったが2009年生産終了のBP/BL系まで続いたサッシュレスドアと細いヒドンタイプのセンターピラーのピラードハードトップを採用するスバル伝統の「BOXER（海外ではHorizontal）」と言われる水平対向4気筒エンジン「EJシリーズ」の「EJ20型エンジン」でも1991年6月のアプライドC型へのビッグマイナーチェンジにより追加されたEJ20型SOHC4バルブ（16V）搭載の「ブライトンシリーズ」でも1992年6月のアプライドD型へのFF車（BF4）の追加同時に改良により決算・ボーナスシーズン向け特別仕様車も多く発売したスバルレガシィツーリングワゴンブライトン4WD後期型（BF5　アプライドD型　1992年6月以降）です。

本日は雪のないは晴れです。