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きーびーの愛車 [フォルクスワーゲンニュービートル (ハッチバック)]

整備手帳

作業日：2008年3月23日

ドアのデッドニング追加②

Item: ドアのデッドニング 追加②
Author: きーびー

プラスねじ２本とトルクスねじ３本を外したらあとはクリップで留まっているだけです。

慎重に外していけば０Ｋですが、最後に上側を外すのに少してこずるかもしれません。

プラスチックの内張りはがしで少しずつやらないと塗装が剥げる恐れがあります。

外れました～。

配線のカプラーを全部抜き、ドアオープンのワイヤーを外し最後に全体を持ち上げてドアロックピンをかわしましす。

手が足りなくて、外している最中の撮影はできませんでした。

ブログで書いていますが赤で囲った部分が製振し過ぎのようです。

その部分の製振材を剥がした状態です。

ビートルのドア内部はもともとサービスホールが開いていなくてしっかりとした構造になっています。

ドアロックピンの部分金属剥き出しでいかにも振動が伝わりそうです。

下の部分は以前にブチルテープで処理してあります。

熱収縮チューブを被せます。

結構ぎりぎりの太さだったのでシリコンスプレーを吹いてなんとか入りました。

ヒートガンで暖めて処理完了です。

こちらの方も原因になっている可能性があります。

赤で囲った部分、細かく分かれていてビビリ音が出そうな感じです。

その部分を思い切ってカットしました。

残っている部分だけで固定は充分ですが、念のためサイドマーカー製作の時使った弾力性のある接着剤で補強しました。

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何シテル？ 03/08 15:20

車・バイク大好きなおじさんです。DIYの鬼を目指しています。まだまだ現役のマラソンランナーなので月間走行距離は人間・ビートル・ゼファーの順番になっちゃってます...

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	その他その他 10年来の付合いになる、通勤快速仕様です !!
	フォルクスワーゲンニュービートル (ハッチバック) 購入は2004年1月。手が入っていない所が無い位弄り倒していますがまだまだ進化中で ...
	プジョー 1007 ２００７年の６月末に妻の車になりました。メンテ、洗車その他乗ること以外は全て私の役目 ...
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