アクア君 ハイ ヽ(^∀^*)ﾉのブログ一覧

備忘録として

アクア君の



残量警告灯が点灯してからの残り燃料は



約７リットル
(たしかアクア君の最大積載燃料は３６リットルだったはずだけど？？？)

自己診断の表示だと残量警告灯が点灯した時の残り予想走行距離数は



３１キロ(汗)
実はガソリンスタンドまで残り１０キロくらいあったからかなりドキドキしながら走っていた事は内緒だよwww.


以上、備忘録でした。

巷で売っている おやき の類いの殆どは
焼いていないで蒸して(蒸かして)いるけど
ちゃんと囲炉裏で焼いたおやきを食べたくなったから
長野県小川村にある縄文おやき村まで食べに行ってきました。










もう おいしいし 雰囲気 最高😆

でもね、ここまで来るのにはね・・・










こんなおそろしいみちを
はしらないといけないのよ
対向車が来たらどうすんのよ！



キター 対向車
でも地元の人はよくわかっていらっしゃる
私が登って来るのを見てくれていたようで離合(すれ違い)出来る場所で待っていてくれた(汗)
でももし地元の方じゃない人の車だったら、
ひぇー考えたくもないわ。

アクア君
５ナンバーサイズの小さな車だから
こんな狭い道でも何とかなってしまった
所々に残っていた急坂な雪道も難なくクリア

生活四駆はこんな所まで使える車のようです🙇

アクア君のE-four(4WD)で白馬の積雪路、凍結路を走ってきましたよ。











履いているタイヤは
ブリジストンのブリザックVRX (2でも3でもなく初代の新品)
途中、前後に車がいないことを確認して
ツルツル凍結路、
登り坂、
一旦停止からの再発進
を試しましたが
何の問題もなし
発進時は前後輪ともモーター駆動なのでアクセルを強く踏み込む必要がないから
スリップしないで楽に発進出来ますよ。

試乗レビューには
生活四駆
生活四駆
生活四駆
と聞いていたので不安しかなかったんですけど評論家の方々は本格的な四駆(オフロードやサーキット)との比較レビューをしているので そんな表現になるのかな？
なんて思いました。
実際にとてもまともに歩けないような凍結路でも 特に何の問題もなく発進しているので
アクア君のE-Fourは一般公道なら優秀な四輪駆動車だと思いますよ。

雪道の不安が無くなったから







噂の～
こんな場所まで遊びに行けました～🙌
天気が良くなかったから白馬の山は見えなかったけど😭



アクア君E-Fourのおかげで冬の行動範囲が広がったね😁✨⛄️

年末年始に氷点下の地域に行く予定があるのでウインドウォッシャー液を寒冷地仕様へと総入れ替えです。



関東地域で購入した中古車だからウォッシャー液はかなり
水割り されているはずw
それを知らずに氷点下でウォッシャー液を使ったりすると一瞬で 凍てついてしまうんですよ。
先ずは勿体ないけどタンクを空っぽにしなくちゃいけないからウォッシャー液を出し続ける、
そしたらウォッシャーポンプの保護の為なのか３０秒くらいで勝手に止まるようになっているんだね、
それは知らなかった。


タンク空っぽになってからの～


－３０度まで凍らない ウォッシャー液 投入

ドボドボドボドボ



どぼどぼどぼ





国産車の平均タンク容量は約2.8リットルらしいが 新型アクア君は 中途半端に少し余ったぉ



まあ足りないよりかはいいだろ

これで冬支度は全て完了

新型アクア君(E-four)は元気に今冬を乗り越えてくれるかな ？

新型アクア君には
非常時給電モード
なる電気使い放題プラン？？？がもれなく付いてくるので使ってみました。



一晩中、起動しておきましたけど
燃料目盛りは全く減りませんね
だいたい３０分に1回、１、２分程度エンジンが動いていました。




暖房は布団乾燥機でw
スキーブーツも一緒に乾かしていました。
これだけで車の暖房は余裕で賄える、むしろ暑い

電気を使える環境下は物凄く便利です、
でも～
肝心の新型アクア君そのものが
車中泊には全く向いていない😂

この車 案外後ろの荷室(後席倒して)が狭いんですよ
チョッと大げさかもしれないけど
同じトヨタ車の86と同等か、もしかするとそれよりも積載量は少ないんじゃないですかね？
後席の下にバッテリーがあるから後席を倒しても高さが確保出来ないんです。

本日の学び
新型アクア君の非常時給電モードは使える、
けど
新型アクア君で車中泊は向かない。

新型アクア君の経験値がさらにアップしました(笑)