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イイね!
2009年04月05日

ジュリアのエンジン その4~カム


Photo_3






Colombo&Bariani のレース用カムです。Colombo&Barianiは、ジュリアが現役当時のアルファロメオのレーシングチーム AUTO DELTA(アウトデルタ)のカムを作っていたことで有名なメーカーです。



私は、エムズガレージさんの101スパイダー(レーシング仕様)に初めて乗らせていただいたときに、そのエンジンの気持ちの良い吹け上がりと音に痺れて、エンジン載せ換えを決意しました。このカムは、そのときの101スパイダーに積まれていたエンジンで使用されていたカムそのものです。作用角は300°未満で、ノーマルでも270°前後の作用角の大きいカムを使用しているジュリア系のエンジンのカムとしては特別大きい方ではありませんが、リフト量が大きいスペシャルです。それ故、バルブとピストンの距離は最小限になり、慎重に調整してエンジンを組む必要があるそうです。オーバーレブは厳禁ですね。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/05 20:41:28

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この記事へのコメント

2009年4月5日 21:07
こんばんは。
写真で見ても出っ張り具合のデカさが解りますよねぇ。
いい音、楽しみですねぇ(笑顔。
コメントへの返答
2009年4月5日 21:24
コメントありがとうございます。

このカムが入っていたレーシングのスパイダーは、街乗り厳しそうな感じだったので、自分のが街乗り出来るか若干、心配です。といいながら、おもいっきり、やんちゃな車が出来上がるのを楽しみにしています(笑)
2009年4月5日 22:07
やんちゃな車いいですね
私のエクワンもかなりの物です
3000回転以下ではがくんがくんと加速するし、がばっとアクセルを開けると全然加速しないし、でも最近は慣れて扱えるようになりました。
慣れは恐ろしい物で最初は手こずりましたが今はだいぶ上手く運転できるようになりました
早く運転できるといいですね
今度一度乗って見ますか 笑
コメントへの返答
2009年4月5日 23:27
エクワンもかなり、やんちゃなのですね!
自分は、ハイカムの不安定なアイドリングが大好きなので、エクワンやSPORT160なんか、いつもいいな~って思ってました。
是非、一度、乗せてください!!


2009年4月6日 13:24
300度ですか!
勇ましいですね。

アイドリング時のばらつき音が
聞こえてきそうです。

ジュリアにその音だとただ者でない
感じを漂わせますねえ。


完成の暁には是非筑波リポート
お願いします!
コメントへの返答
2009年4月6日 22:43
とりあえず、雰囲気だけでも漂わせたいです。

サーキットでタイムを出すためには、エンジン以外も、いろいろやらなければならないことがありますが、ゆっくり楽しんで仕上げていこうと思います。

プロフィール

1960年代から70年代前半の車のディテールが好きです。アルファロメオに乗るようになってからサーキットを走り出して、最近2年半乗った’05 Lotus Exig...
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