冷却系とボディ小改造

旧いタイプでもうひとつ厄介なのが、ラジエターです。前期型の1300と1600に使われていた下に止めるネジがなく置いてあるタイプのラジエターは、後期型のものに較べて見た目はさほど変わらないのですが、実際の冷却能力が低いそうです。そこで、ラジエターをもっと大きいものに換装と考えると、1300ＴＩはフロントオーバーハングが短くスペースがありません。

そこで今回、板金屋さんにお願いして、ラジエターの下の部分のボディを改造してもらい、７５のラジエターが収まるようにしてもらいました。写真ではわかりづらいですが、ラジエターの下側がすっぽり収まるようにスペースが確保されています。

また、キャブにインダクションボックスを装着するスペースを稼ぐため、キャブ側のエンジンルームの壁部分にも小改造をしてもらっています。

エンジンルームも塗ってもらって綺麗になりました♪