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イイね!
2020年07月25日

7/23 TBCC たどり着けず

7/23は久しぶりのTBCCのレースのため、5時前に自宅を出発して袖ヶ浦フォレストレースウェイ目指しました。


快調に首都高走って、アクアラインに入って少し走ったところで、パンパンと大きな音で突然バックファイアが。トンネル内で大きな音がしたため、後ろの車が距離をとっているのがバックミラーで見えました。


 


交通量がそこそこ多かったので5速でダラ~と走っていましたが、プラグのかぶりだったら回転あげればとれるかと思い、4速、3速と落として回転上げて加速しようとアクセルを踏み込むと、バンバン、バンバンバンとすごい爆発音がして、これは尋常ではないなと感じ、路肩に車を停めました。


 


 


Kimg0308


 


しばらく休んでエンジン始動を試みましたが、かかりません。


結局、レッカー車を呼んで、エムズガレージさんまで運んでもらいました。


 


その後、車を見てもらったところ、デスビ駆動用のギアをシャフトに止めているピンが折れて、点火タイミングがずれていたとの連絡をもらいました。


2Lチューンドエンジンに載せ替えて初めて走ったのが2010年1月。それから10年、サーキットメインで使っているので、思わぬところにも疲労が蓄積してきていたのかもしれません。


明日には直って、車を取りに行く予定です。


 


またもやレースで結果を残せず残念でしたが、おおごとではなかったのが不幸中の幸いでした。


 


 

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Posted at 2020/07/25 22:51:31

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この記事へのコメント

2020年7月30日 21:33
こんにちは。デスビのピンが折れていた、なんて僕には経験がありません。よく原因が特定できるなぁと感心します。
プロは流石ですね。それともよくある事象なのでしょうか。
コメントへの返答
2020年7月30日 22:21
Kさんも初めてだそうです。

デスビなのでそんなに力がかかる所ではないのですが、今回、点火時期を最適化するため何度も組みなおしてもらったため、ピンにも負担がかかったのかもしれません。

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1960年代から70年代前半の車のディテールが好きです。アルファロメオに乗るようになってからサーキットを走り出して、最近2年半乗った’05 Lotus Exig...
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