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＃44　赤スパイダー　４回目のテスト走行に筑波サーキットへ行ってきました。昨日の雨と打って変わって、絶好の走行日和。

テスト前に前回テストでのエンジンが綺麗に吹けない問題への対応策として、キャブの油面をチェックしてもらったところ、ニードルバルブのトラブルが見つかり、修理してもらいました。おそらく、これで改善するのではと期待が高まります。

暖気しながら空ぶかしすると、フォンと絶好調な吹け上がりです。さて、コースインしてみると、前回よりは明らかに調子が良いのですが、それでもやはり6000回転位で一度引っかかり、ド、ド、ド・・・ギュイーンンンとやはりどこかおかしい吹け上がりです。
回転を落とさなければ良いのかと、7500回転くらいまで引っ張って、あーでもないこーでもないと試しながら走っていると、６周目位の最終コーナーで突然のエンジンストップ。そのままエンジンかからず、牽引でピットまで運んでもらいました。

ピットで、プラグの状態も綺麗、圧縮もある、オイルに水が混ざっている様子もない、けどエンジンかからない、って首をかしげていました。しばらくして、もう一度クランキングすると一瞬初爆がありました。うーん、これはエンジン本体ではないかもしれない、とローダーに積んで、工場まで戻りました。

エンジン冷えた状態で普通にエンジンかかったらたぶんイグニッションコイルだね、とKさんが言いながらエンジンをかけると、普通にかかりました。しかも絶好調。
８日のレースまでにイグニッションコイルを交換して本番に臨むつもりです。今度こそ、調子良くなってほしいものです。