アルファレッズのブログ一覧

３日のＦＳＷ走行に備えて、ずっと温存していたＲＳ　ＷＡＴＡＮＡＢＥの１５インチ　マグホイールとＳコンのニュータイヤを投入！と思ったのですが・・・・

ぅーーん・・・フェンダーとのクリアランスが２ｍｍ位しかない。

とりあえず、転がしてもあたらないけど、サーキット走ったら絶対当たるでしょう。

こりゃ、フェンダーの爪折らないとダメっぽいですね。

超ツライチでカッコ良さげなのですが、写真撮っただけで、元に戻しました、残念。

そうそう、昨日は、ＳＺと１４５に乗る友人が自宅に来て、楽しい時間を過ごすことが出来ました。友人の１４５に履いているホイールに車検適合のマークが無いため、車検の時に１５５のホイールを貸す約束をしていたのですが、１５５を乗り換えてしまったので残ったスタッドレスを取りに来てもらったのです。彼は、１５５を取得したばかりの頃知り合った古い友人ですが、久しぶりに会っても、すぐに打ち解けて話すことができて楽しかったです。

今日は１５９を引き取りに、富山県の高岡という所まで、行ってきました。

行きはまず地元の大宮駅から8：13発　2階建て新幹線のＭＡＸに乗って越後湯沢まで。

越後湯沢で、特急はくたかに乗り換えて、11：3４に高岡駅に着きました。

仕事以外で、3時間以上の電車の一人旅は人生初かも。

駅で売主の方と待ち合わせ、ファミレスで書類の確認及び代金の決済を済ませ、無事、１５９を引き取ることが出来ました。事前に写真確認していた小キズもさほど気にならず、綺麗に乗ってこられた個体を購入することが出来て、良かったです。しばらく、オーナーさんの横に乗せてもらったのですが、丁寧な運転をされる方で好印象でした。

１５９の第一印象は、”デカイ”(笑)。3回もディーラーで試乗しているのですが、こうして自分の車になってみると、まず大きさが気になりました。

運転した印象としては、今までの１５５よりも、先日試乗したＢＭＷ　Ｅ９１に近いと感じました。良く、ドイツ車的と言われる１５９ですが、確かにエンジンのフィールと足回りの感じはドイツ車的だと思いました。

・エンジンは低速トルクが力強く、廻していくと素直に伸びるが、あまり盛り上がりは感じない。

・ボディが堅く、ギャップをバネ下だけで吸収してショックを伝えない。

・シートが良くて、疲れない。

結局、13：30ごろ高岡を出発して、途中、上信越道の渋滞に巻き込まれ、途中から下道を利用して、家に着いたのは21：00。7時間半のロングドライブになりましたが、出来の良いシートのおかげで、腰やお尻は痛くならずに済みました。

この車は、スポーツカーのような俊敏なイメージを求めるとがっかりするかもしれません。ですが、自分の場合は、この上質な乗り味と出来の良いシートが気に入り、長いつきあいが出来そうな気がしています。

2010.10.12富士セッティング時　の動画です。

せめて２分２０秒は切って帰ろうと思ってプッシュしているのですが、気持ちが空回りして、２周連続で最終を失敗しています。

ノーマルミッションで２速と３速が離れているので、３速でなんとか回転を維持して廻ろうとすると、なかなか難しいです。

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どうも、ブレーキングの後半でリアがロックしやすいようです。今回の動画でも２周目の１コーナーでタイヤが鳴いていますし、動画をアップしていないところで３００Ｒ全開の後のダンロップコーナーの進入で何度もリアロックしました。今回の動画のヘアピンも、ロックはしていないものの車速以上にエンジン回転数が落ちているような気がします。

ブレーキング時のノーズダイブが大きくてリアが浮き気味なのか、それともリアブレーキに問題があるのか？？？とりあえず、リアのブレーキはチェックしておく必要があるようです。

走りの方は、まだまだですが、前回の筑波と較べると、ＳＰＡＲＣＯのブレーキペダルを装着してＨ＆Ｔはやり易くなったし、少しは感覚を思い出して走れるようになってきました。

あとインタークラブの前に、もう１回は練習に行きたいと思っています。

じゃーん、次期足車の答えは↓これ。

って全然、わかり難り易くないですが、この特徴的なドアハンドルのセダンは、アルファロメオ159　2.2ＪＴＳ　ＲＨＤ　６ＭＴ　です。

2006年６月登録　半年で３０００ｋｍ走行した車両を前オーナーがディーラーから取得し、主に１日50Ｋｍの通勤に使用し現在　50,200ｋｍ、年式、走行に応じた細かいキズはありますが、機関は好調、という車両をヤフオクで見つけました。

キズの写真をメールで送っていただき、前オーナーと電話でお話しし、好印象だったので落札しました。10/24に富山まで引き取りに行ってきます。

１５９のデザインが好きで、値がこなれてきたら取得したいと前から思っていました。当初は、3.2　Ｑ４　のスポーツワゴン　色はルビーノレッドが希望でしたが、今回の車両は少々キズはありますが、価格面で魅力的で、機関も良さそうだったので、こちらに決めました。まあ、2.2のＭＴの方が、後々も維持が易しいのではないかと思っています。

次期、足車は↓これです。

車好きな人ならテールランプ見れば、だいたいの車はわかると思いますが、この写真はちょっとわかりづらいかな。

以前から、いつか欲しいと思っていた車種です。

ちなみに、ふせんが張られているのは、ここにキズがありますという印です(笑)

ヤフオクで、個人が出品していたのを、写真とオーナーさんと電話で話しただけで、車も見ないでポチッとしてしまいました。再来週、富山まで引き取りにいく予定です(^^♪