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GIRO di Karuizawa 2011 のスタートを観戦に行ってきました。

いつも応援しているSPORTITALIA　チームのDino246GT。いつ見ても、美しいラインです。

もう1台、応援している　alfaromeo TZ1 。本物のレーシングカーのオーラ、バリバリです。

ヒップもセクスぃ～っす。

こんなカニ目も、カワイイです。

SPORTITALIA　のサポートカー。もう、すっかりお馴染みになりました。

みんカラお友達のmototeca さんのセブン。コスワースエンジンがいい音させてました。

霧雨の中走っていってドロドロなのに、何故か写真写りの良いうちの１５９。

空太も一緒に応援しました。

この週末は、GIRO　di Karuizawa　2011　が開催されます。

私は、スタートを応援に行って、その後家族で、秋に行って気に入った花闊歩へ泊まって来る予定です。

ジーロ・デ・軽井沢は、いつも5月の最終週ですが、雨が多いです。今回も怪しい空模様ですが、あまり天候が荒れないといいですね～。

下の写真は2009年にサポートカーに乗せてもらった時のものです。このときも、雨模様でしたが、途中からいい天気になりました。

昨日は、たま☆きん　の飲み会でした。たま☆きんは埼玉近郊のエリ・エク乗りの集まりですが、私はエクシージを降りた後も、ずうずうしく参加させてもらっています。

楽しく飲んだ後は、某氏の昨年完成した素敵なガレージにお邪魔させて頂きました。

貴重な車と、オーナーさんのこだわりの品に囲まれた夢のような空間でした。

オーナー様のご好意で、ドライビングシートへ座らせていただいちゃいました(^^♪

広ーいサイドシルと寝そべったポジションで、乗り降りは大変でした。

5/4は１５９で小布施までドライブしてきました。

目的地のおぶせミュージアム。

その後、小布施の町をぷらぷらしましたが、天気も良く、気持ちよく過ごせました。

１５９は車重が1.58ｔもあり2.2のエンジンでも燃費は良くないかと思いきや、高速中心だと結構、燃費いいです。今回のドライブの燃費は13ｋｍ/台を記録しました。

ただ、渋滞の多い大宮周辺のチョイ乗りだと6～7ｋｍ/ｌなので、平均すると9ｋｍ/ｌ位の燃費に落ち着きます。

昨年の12月にエンジンオイルと一緒に入手していたエアコンフィルターを、ようやく交換しました。

１５９のエアコンフィルターは、グローブボックス内から交換します。まずは、グローブボックス内のカバーをはずします。

中にエアコンフィルターが入っているボックスが見えるので、ボルトを1本外すとフタが開きます。あとは、中のフィルターを交換するだけ。

こう書くと簡単な作業ですが、中が暗くて見辛く、外し方も試行錯誤しながらやったので、結構手間がかかりました。次回は、この記事を見て思い出しながらやれば、スムーズに作業できるでしょう(笑)

左が外した古いフィルター、右が新品のボッシュのフィルターです。
古いフィルターには、見た目にも結構ゴミが詰まっていました。

交換後は、コンプレッサーをオンオフした時に感じていたエアコン臭も無くなって、快適になりました。これから暑くなっても、エアコンの効率も上がったことでしょう(^^♪