アルファレッズのブログ一覧

今日は午前中、キッチンの大掃除をしていたのですが、飽きたので、愛用の直火式エスプレッソメーカーを磨いてみました。

なんてことをやっていると、やっぱり車がいじりたくなり、大晦日の午後になってジュリアを弄り始めてしまいました。

↓やっぱり気になる事故の傷あと。

ささくれ立った塗装面を紙やすりで軽く慣らすだけのつもりが・・・・

旧車乗りの性（さが）、錆は許せん！！ってことで・・・・あー、ここまでやっちゃった。

手持ちのパテは固まってしまって使えず、急遽ホームセンターまでパテを買いにって・・・

こんな中途半端な状態で年を越すことになってしまいました。

2011年中は、水温上昇に悩まされたり、ブレーキ抜けてジュリアをぶつけてしまったりとさえない１年でしたが、それも自分らしく、自然体で車趣味を続けられたかな、と思います。

来年は、年明け早々に、車を預けて、1/29のカシオペア走行会から始動の予定です。

少しずつでも、車と波長を合わせて、気持ちよく走れるようになっていければと思っています。

ｂｌｏｇをご覧の皆様、１年間お付き合いありがとうございます。

良いお年をお迎えください。

チームメートのＳさんが投入予定のファイバーボディです。

ファイバーボディは、厚めにしっかり作ると質感は良くなるがそれほど軽くならず、レース用と割り切ってペラペラに作れば相当軽く出来るというものらしいです。これは本気の軽量使用。外板以外も徹底的にやって、目標車重は700ｋｇ切りらしい。それは、効くでしょう。

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年明けの2012.1.15　鈴鹿ゴールデントロフィーに向けて仕上げ中の、ＳＰＯＲＴＩＴＡＬＩＡ　エースカーのエンジンです。

　２年前には鈴鹿にご一緒しましたが、痺れるエンジン音でした。今回、エンジン開けたから更に良くなることでしょう。他人の車ながら、仕上がりが楽しみです。

　何の車種のエンジンか、わかりますか？

今日、アルファ159のタイヤをスタッドレスに交換する作業をしたのですが、ついでに水漏れしていたウィンドウォッシャータンクをチェックしました。

タイヤをはずして、フェンダー内側のカバーを止めているネジを４つほどはずしてめくると、ウィンドウォッシャータンクが覗けます。覗きながら、水を入れて漏れている箇所を特定しようとしたところ・・・今日は漏れません。どうやら自然治癒してしまったようです。

ついでにジュリアのバッテリーも充電しておきました。

Ａｒａｉ　ＧＰ－６Ｓ　届きました。ヤフオクに出品していた方から送ってもらい40ｋでＧＥＴ。

木曜日に送金して愛媛県空送ってもらい金曜には届く。便利な世の中になりました。

アライヘルメットの本社、工場は、よくチャリで通るような地元なので、ずいぶん無駄に遠回りをしているような気もしますが・・。

早速、ＨＡＮＳクリップを取り付けます。

ＧＰ－６ＳはＦＩＡ8858-2010規格のＭ６ターミナル標準装備なので、簡単に取り付けできます。

まずは、樹脂製のキャップを取り外して、

あとは付属の六角レンチでねじ込むだけです。

中心部のティザーを引っ掛ける部分の出っ張りがある部分が、ヘルメットの後方を向くように取り付けます。

2002規格の時には、基本的にはヘルメットメーカーに取り付けを依頼してください、となっていたと思うので、それからみるとずいぶん敷居が低くなりましたね～。