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休みに軽井沢に１泊旅行にB10で行ったのですが、出発少し前にエンジンにバイブレーションを感じ、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。

ネットで調べると、どうやらイグニッションコイルが怪しい模様。いろいろ調べると純正はBREMIというメーカー製であるが、OEMのボッシュ製の方が評判が良さそう。ボッシュの該当製品だと国内より海外から調達した方が安そう、ということで、BMWの海外からの部品調達では良く使われているらしい　Pelican　Parts　さんからお取り寄せ。注文から２週間ほどで届いたので、早速交換しました。






頭が丸いのが交換前、四角いのがボッシュ製の今回取り付けたものです。




交換前のものは８本とも✖✖　✖✖　99　と表記がありました。一定期間で定番で壊れる部品のようですが、うちのB10は新車時から１回も換えずにもっていたようです。



交換はBMWと書いたプラグ位置のカバーを外し、10ミリのボルト２本をはずし、引き抜いて交換、あとは逆の手順で戻すだけと簡単です。が、８本もやると結構疲れました。





交換後は、振動もなくなり絶好調。しばらく走っているうちにエンジンチェックランプも消灯しました。



これとは別に、ABSの警告灯が点いてしまい、今までショップでフロントのスピードセンサー、カムポジションセンサー、加速度センサーなどエラー

メッセージが出る順に交換してきましたが、消えていませんでした。ABSユニット本体としか考えられないということで、夏安みあけに修理に出す予定でしたが、エンジンチェックランプの消灯と一緒にABSの警告灯も消灯し、点かなくなりました。

どう関連しているのか不明ですが、様子を見ようと思います。

先日、ブローしたエンジンを見てきました。

AR CUP　2019　第２戦　TBCC　最終戦は、決勝、エンジンブローでリタイアに終わりました。