アルファレッズのブログ一覧

娘のプジョー208のタイヤ交換をするために、金沢まで２往復しました。

11/6　7：45大宮発の新幹線で10：00金沢駅到着。その足で、北陸道⇒上信越道⇒関越道と娘と交代で運転し17：00に自宅到着。
11/7　8：00～11：00の間に、イグニッションコイル・スパーぐプラグ交換、エアコンフィルター交換、エンジンオイル、オイルフィルター交換、タイヤをスタッドレスに交換をし、試運転を兼ねてコストコまで行ってきました。
11/8　11：00に自宅を出発、来た時と逆のルートで18：00頃金沢到着、娘の下宿で荷物を降ろし、GSでガソリン入れて、金沢駅へ。19：19のかがやきで21：31大宮到着で帰ってきました。

なかなかのハードスケジュールでしたが、208はメンテで心なしか調子が良くなったし、久しぶりにマニュアル車の良さを再認識しました。
208は小さい車ですが、シートが良く、長距離も全く苦になりませんでした。

赤スパイダーが、長い期間、屋外駐車でボディに汚れが染みついていたのが我慢できず、洗車して磨きをかけてきました。

見違えるようにきれいになり、新調したCOVERITEのボディカバーをかけてきました。

今日は、2021 AR CUP 第５戦　が筑波サーキットのSuper Battle of MINI の中のEuropean　Classic Challennge　に参加する形で行われました。



予選は、1’12’106で５番グリッド。トラブルもなく、順当な予選でした。



決勝は久しぶりに動画が撮れました。新しくアマゾンで購入したアクションカメラがどうもうまく使いこなせず、今日は古いアクションカメラにSDカードを差し替えて決勝は撮影しました。



結果は予選と同じ５位。ベストラップは1’12’384。
予選６位　トライアンフTR４　＃76さんに終始追いかけられ、とうとう７週目の1コーナーでインをとられオーバーテイクを許しました。ところが、直後に周回遅れの処理でラッキーに前へ出ることが出来、５位チェッカーでした。

１コーナーが遅いらしく、毎週ここで詰められていました。課題ですね。

AR　CUPは申告タイム　1’12’100に決勝ベストが割と近かったため、２位を頂きました。予選はほぼ申告タイムだったので、ちょっと惜しかったです。

Sさんから引き継ぐことになった赤スパイダーのシェイクダウンに筑波サーキットへ行ってきました。

軽量ボディにフルチューンのエンジン、ドグミッションとハードなチューニングが施されたマシンです。初めて乗ってわかったのは＃45とは別物のハードさで、乗りこなすのに容易ではなさそうです。

今日のシェイクダウンは、燃料が薄くノッキングのチェックランプが点きまくりで、
満足に走ることが出来ませんでした。また、２速が抜けてしまうことがわかりました。

課題は抽出できたので、修正して、またテストして仕上げていきたいと思います。実践投入はもう少し先になりそうです。

来週は、同じ筑波でSuper　Battle　of Mini です。いつもの＃45で走ります。＃45はオイル漏れも解決し絶好調なので、思いっきり走りたいと思います。

2021 AR CUP 第４戦　袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたTBCC　Super/Hyper Crystal CUP に参戦してきました。



梅雨時でしたが、何とか天気ももってドライで走れました。

予選は、順調に走れてタイムを期待しましたが、 1’23’547と伸びず全体で８番手クラス３番手。ニュータイヤということもあり申告タイムは1’22’500には１秒以上遅れています。



決勝では、最近TBCCでよく絡む＃49　Ford　Anglia　さんに前半１コーナーで先行され追いかける展開。何とか食い下がって、一度はホームストレートで並びかけるチャンスがありましたが、イン側でブレーキロックさせ進入姿勢をつくれず、抜くことはできず、そのままゴール。決勝ベストラップは1’23’476と２２秒台には入れられず。総合８位、クラス４位で入賞できず。AR　CUPも圏外でした。





結果はだせませんでしたが、＃49さんと集中したよいバトルが出来ました。

車載ビデオの機器を更新して撮影しました。決勝の良い所で切れてしまっていました。新しい機器は室内は鮮明に移りますが、外が白とびしてしまいました。次回は撮影方法を工夫してみたいと思います。



昨年度の年間表彰もありました。2020年度　Super　Crystal　Cup　２位を頂きました。