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038s(おおさわ)のブログ一覧

2025年05月01日 イイね!

TC1000 ど~だ走行会 2025.5.1

TC1000 ど~だ走行会 2025.5.1天候晴 気温26度
タイヤ ADVAN AD09 195/55R15
冷間180kPa 温間220kPa
ブレーキ Winmax F AP2 / R AP2
LSD OS技研スーパーロックST(オイル Moty's M509 85W-140)
車高調 石井自動車 KONI F6kg R4kg最弱から1回転戻
キャンバー F2.3°、R3°
JoyFast トーコンキャンセルアーム

Best 44.023

今日は気温高いけど、安定して44秒切りたいと考えていたが、そうは甘くなかった。午前中は立ち上がりでのアクセルONが遅かったのを反省し、午後はラインも立ち上がりを意識して早くアクセル踏めるようにしてやっと44.0秒。
反省点
・AD09のグリップを使い切れていない。特に前に進めることができていない。
・1コーナーのブレーキで止めすぎている感あり。
・1ヘアはアウトインミドルがよさそう。
・最終は洗濯板の後に軽くアクセルオンすると、フロント荷重抜けて曲がるまで待つ必要がある印象があるけど、惰性で行くと遅いような気がする。
いつものことだが、身体に力はいりすぎているのが自分でもわかるので、力を抜くことを意識する。
Posted at 2025/05/02 10:34:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2024年05月02日 イイね!

TC1000 877走行会 2024.5.2

TC1000 877走行会 2024.5.2天候晴 路面ドライ 最高気温23℃
タイヤ BS RE004 195/55R15 7部 Fショルダー減り 冷間180kPa 温間210kPa
ブレーキ Winmax F AP2 / R AP2
LSD OS技研スーパーロックST(オイル Moty's M509 85W-140)
車高調 石井自動車 KONI F6kg R4kg最弱から1回転戻
キャンバー F2.3°、R3°

Best 44.999秒
2nd 45.037秒
(参考 講師44.122秒 2名乗車)

今日はどうも調子悪い。全体的にアンダーで1コーナーでは2個めのクリップにつけない。こういう時はリアから曲げるようにするらしいのだけど、それもうまくいかず。講師の方もフロントが入らないですね、ということでやはり車が前よりアンダーになってしまったみたい。何も触っていないので、原因は前タイヤのショルダー減りだと思われる。日光のロードスター祭りで結構こじっていたからですな、、
で、タイムは諦めてリアを動かす練習をするも、うまくいく時とそうでない時があり、なかなか難しい。もっと安定して動かせないかなと話していると、トーコンキャンセルしたら、というアドバイスもらいました。

Posted at 2024/05/02 21:36:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2024年04月22日 イイね!

ロードスター祭 日光サーキット 2024.4.20

ロードスター祭 日光サーキット 2024.4.20天候 晴 路面ドライ 気温25度
タイヤ BS RE004 195/55R15 8部
冷間180kPa 温間210kPa
ブレーキ Winmax AP2 新品
LSD OS技研スーパーロックST
車高調 石井自動車 KONI F6kg R4kg最弱から1回転戻
キャンバー F 2.3 R3.0

ベストタイム 44.793 一応ベスト更新
2ndベスト 44.988

日光サーキット3回目だけど、まだまだ難しい。特に差がつくのは8-9コーナーと1-2コーナーだと思う。8-9は単にビビって踏めてないし、コース幅を使いきれてないのでストレートのスピードも遅い感じ。午後のタイムアタックでは自分的には頑張ったつもりだったが45秒きれなかった。。。今日はリアから曲げる動きが全然できなかったのは残念。(参考パドックでお隣だったNDの方はF12kg/R6kgネオバで42.7なので、車的には44秒は切れるはず。)





Posted at 2024/04/22 15:24:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2024年02月11日 イイね!

TC2000 877走行会 2024.2.9

TC2000 877走行会 2024.2.9天候晴 路面ドライ 気温12度
タイヤ BS RE004 195/55R15 8部 冷間180kPa 温間225kPa
ブレーキ 前後Winmax AP1
LSD OS技研スーパーロックST(オイル Moty's M509 85W-140)
車高調 石井自動車 KONI F6kg R4kg最弱から1回転戻
キャンバー F2.3°、R3°

ベストタイム 1’14.152

初めてのTC2000。Youtubeで予習して行ったけど、実際はアップダウンやカントがあったりでやはり実際は違いますね。最終コーナーが怖いのは想定通りだったけど、ダンロップから80Rが難しいというか怖くて踏めない。。。
講師さんは3速でダンロップ進入ちょいアクセルオフで姿勢つくって全開で立ち上がり、80Rは4速全開なのに自分は3速で2ヘアピンまで行けちゃう。。。
さらに問題は最終コーナー3セクで講師12.327に対し、自分13.785で12%遅い。やはり最終の進入でビビってブレーキ踏みすぎでしかも4速だから立ち上がり遅いんでしょうね。
講師さんはそれなりの速度なので4速でもよかったけど、自分は3速のほうがよかったかも。

講師さんのタイムは2名乗車で1‘10.410(クリアではなかった)なのでこれが目標(遠いけど)
講師さん曰く車の動きもいいし、これくらいのタイヤグリップがバランスよく練習にはちょうど良いでしょうとのこと。A052とか履いたらどうかなとか思いましたが、時期尚早ですね。
Posted at 2024/02/14 09:30:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

プロフィール

038s(おおさわ)です。 車歴 AE86(2ドアレビン)→AE86(2ドアトレノ)→PP1 ビート→BG9 レガシィ→E91 BMW 325(ファミリー用)...
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