1pingのブログ一覧

　きっかけはアイドリングストップからの発進がやっぱ遅いなぁと感じたところからです。
　初アイスト車で折角付いてるので使ってますが発進はやはり遅い…ので、右足アクセル＆左足ブレーキにトライしてみました。
　初め混乱するかなと思いましたが意外に大丈夫でした。

　ブレーキリリースとアクセルＯＮが同時に行えますが、想像以上に早く発進できます。
　アイストのエンジン再始動の振動と発進が一緒くたになり、振動の不快感も少しだけ減りました。
　予想外に便利だったのは駐車場などで段差越えて即ブレーキ掛けるような場面です。
　今まで右足を踏みかえても一瞬と思ってましたが、実際やってみると結構タイムラグあったんだなと感じました。

　ただ慣れるまではブレーキの踏み加減が難しく、ちょいちょい踏みすぎてしまいました（大丈夫と思えるまで後続車が無いときのみ使用）。
　右足でのブレーキ操作はかかとをフロアに付けて操作していたのを思い出し、左足も合わせたら右足同様に操作できるようなりました。

　慣れてきたぐらいがミスしやすいと思うので気を抜かないよう注意したいと思います。