はま＠腰痛のブログ一覧

画像のサイズが超えましたとかでるんだよねぇ～
変換しないにしてるのに自動で調整してくれないのかな？

うーん、わからんｗ

えー、１ｓｔ触媒が溶けまくりだったもんで
フロントマフラーを交換しました。

触媒がダメだったから不調だったのか
不調だから触媒をやっつけたのか
卵が先か、ニワトリが先かワケわからんようになってきてます。

バンク１のＯ２センサーがＭＡＸに張り付きっぱなし。
当然、補正が入ってフューエルトリム地もマイナスに

バンク１のプラグ４本を確認しても、全部が同じような感じで
特にどこかだけ悪さをしているような気配はない。

奥バンクの４発全部に影響があるとこってどこ？？
もうお手上げｗｗｗ

どうにもこうにも、行き詰まりまして
某ディーラーに行って診断機を通してきましたが

診断機でリッチのエラーが判った。
1-4が失火する。
インマニをバラしてプラグを点検してみないとわからない。
↑バラすのに3万円かかる。

こんなことを、受付のねーちゃんに説明された。

つーか、そもそも点検を依頼する時に
バンク1がリッチで失火してるから点検してくれって言ってんじゃん

データは全部正常な値だったんですか？って聞いたら
ちょっと間をおいて「正常です。」って手元の資料を見ながら答えるのさ。

手元にデータがあるのかと、データ見せてもらえますか？って言ったら
そんなもんねぇんだｗ
おねーちゃん、デマカセはいかんよｗ

まぁ、この段階でＤラーに見切りをつけてたけど
わざわざ100kmも走ってきたのに手ぶらで帰れんからと

んじゃ、片バンクでリッチが出る原因として考えられることを教えてくれって
おねーちゃんに聞いたら、メカに電話して聞いてたｗ
伝言ゲームじゃねーんだからｗｗ

んで出た答えが、インマニ付近での吸気漏れ

うーん、いちおう点検はしてみるけどさ
診断機を通した結果から推測した答えじゃなくね？ｗ

診断料を払って、モヤモヤしながら帰ってきましたよ。
もう行きませんｗｗ

EGRソレノイド、ＤＰＦＥ、チャコールキャニスター

これらを交換しても変わらんかった。
ＩＧコイルの抵抗も全部同じ。

交換したパーツを眺めながら、モンモンしてると
なんか初歩的なもんが抜けてるのに気がついたｗ

燃圧レギュレータｗｗｗｗ

P0172：リッチ、プラグ真っ黒、黒煙モワモワ、パワーダウン
良く考えりゃ燃料系だわなｗ

とりあえず、インジェクターは高いんで
プレッシャーレギュレータと燃料ポンプをポチってみた。
これでもリッチになるようだとインジェクターかのぅ

それにしても、エラーコードが1個になるまでが長かったなぁ～
リーン拾ってみたり、ＥＧＲで拾ってみたり
ほぼ全部交換したんで、ゴールは見えてきた！のか？ｗ

昨年１１月からほとんど工場に入りっぱなしのSHOでございます。
・パワステポンプ異音
・エアコン冷えず
・アイドリングドコドコ
・惰性のパーシャルでガクガク
・低回転で加速しない

まぁ、15年落ちの17万キロ
単純に劣化っちゃ劣化ですなｗ

パワステポンプ、ＡＣコンプレッサー、ラジエーター
アッパーホース、ロアホース、ドライブベルトｘ２
ヘッド周りのガスケット一式、エアフロ、ＰＣＶ
ＥＧＲ、ＴＰＳ、ＩＡＣ、Ｏ２センサーｘ４、
ダイレクトイグニッションコイルｘ８、プラグｘ８

こんだけやっても調子はいまいち。
おまけに、震災でガタガタになった道路で
3rdキャタコンひっかけてガラガラのフン詰まり
やっぱ、ｅｉｂａｃｈは下がりすぎだなぁ～
リップも擦りまくりの当てまくりでバキバキだし

燃料系に手を出す前にとりあえず
EGRソレノイド、ＤＰＦＥ、チャコールキャニスター
こんだけやってみるｗｗ