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  5. エンジン警告灯の原因？ [New-fiekichi]
イイね！
   
2009年02月14日

エンジン警告灯の原因？

エンジン警告灯の原因？ 今日の行動の順番が逆になりましたが。。（笑

以前から点きっぱなしになっていて、Dラーで対処を検討していましたが、本日診断＆部品交換に行ってきました。

結論？は、とりあえずO2センサーの交換です。
Dラーさんが言うには、一番疑わしいので交換で解決！？かなと。
ひょっとしたら、別の不具合信号を感知して、また点灯するかもしれませんとの見解。

まぁ、保証期間内なので色々やってもらっていいですよ～（笑

で、ついでに先週からアイドリング時に床下から発生していたビビリ音についても診てもらいました。

結論は、触媒交換となります。
また部品が入ったら交換です(^-^;

最近、Dラーによく行くなぁ～。。
ブログ一覧 | メンテナンス | モブログ
Posted at 2009/02/14 19:56:00

   

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タグ

O2センサー 触媒 エンジン警告灯 ビビリ音 Dラーの常連（笑）
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この記事へのコメント

アカ。
2009年2月14日 20:06
あ、ｼﾝｸﾛﾄﾗﾌﾞﾙ？ｗ
コメントへの返答
2009年2月14日 20:44
あら、ギヤかしら？
Clio7010
2009年2月14日 20:12
↑不吉な(^-^;

けどあり得ますね。ギア鳴り酷いしげっそりあせあせ（飛び散る汗）
コメントへの返答
2009年2月14日 20:45
確かに。。

まぁ、走るのでOK！
よこよこ@BP5F
2009年2月14日 20:16
自分の車も22日週は入院です。
シフトレバー暴れの原因見つかると良いのですけど。。

最悪はミッション交換というウワサもチラホラと。
同じく保証期間内なんで痛くも痒くもないんですけどね^^
コメントへの返答
2009年2月14日 20:46
よこさんも解決してなかったですね。

お互いに保証期間内にじっくり解決しましょ♪
アカ。
2009年2月14日 20:31
clioさんそっちのｼﾝｸﾛじゃなくてｗｗ

ｳﾁの子とｼﾝｸﾛしてるって意味です＾＾；
コメントへの返答
2009年2月14日 20:47
あ、なるほど。

で、アカさんも不調でしたっけ？
与一！
2009年2月14日 21:15
水曜日に私が座ってたテーブルと同じです。。！
コメントへの返答
2009年2月14日 22:10
アハハ！
じゃ、今度はご一緒に同じテーブルで♪
アカ。
2009年2月14日 21:37
それが絶好調なのに点くんですｗ
コメントへの返答
2009年2月14日 22:11
あら、同じ症状・・・

サーキット走行後ですね？

何ででしょうねぇー？？
イトゥーパーン
2009年2月14日 21:46
とりあえず対応してくれてるのでよかったですね！（当たり前）

某他メーカー車乗りの友人の話だと「いや～テスターで見る限り異常はないんですよぉ」とDが何もしてくれなかったりすることもあるみたいですし。。。
コメントへの返答
2009年2月14日 22:13
アハハ！
とりあえず対応していただきましたー。

私の場合も、テスターでは異常無しなんですけど、疑わしい項目からつぶしていってるようです・・・（原始的だな・・笑）
あまね氏
2009年2月14日 22:18
憑いてるんでは（＞＜）ｷｬｰ
コメントへの返答
2009年2月14日 22:36
「ミッションインポッシブル」じゃなきゃいいのですがね（爆
じゅ～しぃ～
2009年2月15日 6:17
保証があるうちにドンドン不具合直したいですね
うちのは保証切れたらクーラント漏れました(笑)
コメントへの返答
2009年2月16日 12:45
遅くなりました～。

おっ、保証が切れたとたんに不具合でしたか。。。

うちも気をつけないと！
STS.
2009年2月15日 11:03
触媒かえるなら、マフラー作りますよ(^^)
エキパイから出口まで口径120mm、触媒ナシのフルストレートでいかがでしょう？笑

ウチのモンデオは代車や試乗車でいいクルマに乗った直後はヤキモチかエンストしやがります（ATなのに(^^;）
何か浮気しませんでした？笑
コメントへの返答
2009年2月16日 12:46
あら～、直管ですか！！（汗

じゃ、就職されたら作ってもらおうかな？（笑

   

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