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お伊勢参りの旅「寄り道＆食 ... >>

2010年07月07日

しまった。。。。

大きなミスをおかしてしまいました。。。。

6月27日に京急1000形の引退運転があったのです。

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100623.shtml

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201006270372.html
この大事なイベント、この大事なタイミングに引退に立ち会うこと、撮影することができませんでした。。。

なんとも不覚です。

この1000形、僕が小さい頃から親しんできた、京急史上、もっと多く導入された車輌です。
僕が思う、もっとも京急らしい車輌！
小さい頃に運転台を食い入るように観察したものです。
現代の電車のように、運転の楽な「ワンハンドルマスコン」ではなく、マスコンとブレーキのハンドルが別々になっているタイプで、両手で巧みに操作する運転手さんの姿に憧れたものです。

製造は川崎重工神戸。
え？なぜそんな生産された会社を知ってるか？って？？
そりゃ、この車輌に乗ることが多く、車輌の車内の端の製造会社のプレートを何度も何度も見ていたからです。
おそらく、初期の車輌は僕と同じ年齢くらいだと思いました。

この長年親しんできた1000形の引退、想いを巡らせるだけで胸が熱くなってしまいます。
新しい1000形も同時に活躍しだしたことだし、引退が秒読みなのはわかっていたのですが、なんとも不覚でした。

利用者が長い間親しんできた電車やバス、車もそうかもしれませんが、引退というのはなんとも悲しいですね。
しかし、機械ですから、やがて引退の時期はくるのです。

1000形よ！今までありがとう♪

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Posted at 2010/07/07 20:55:10

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ヨコワケハンサム 2010年7月7日 21:03 アタシは大師線で利用してました‥	コメントへの返答 2010年7月7日 21:11 お久しぶりです～。大師線は、本線のお下がりばかりなんですよね～（笑
STS. 2010年7月7日 21:20 神戸の川崎は有名ですね(笑) こうやって消えていくモノがあるのは仕方のない事ですが、思い出のあるモノなら淋しいばかりです(･_･、)	コメントへの返答 2010年7月7日 23:11 ですね。神戸の川崎、有名ですね～。って誰のことやん？（笑形あるもの、いつかは無くなりますが、鉄道車輌はあまりノスタルジックには受け入れてもらえませんね～。デカイからか？？
Colorado 2010年7月7日 21:47 追浜の研究所へ行く時に乗った懐かしい車両です。足が早かった記憶が… 軒先をかすめるカーブを高速で走るのが、心地ち良かったです。	コメントへの返答 2010年7月7日 23:12 お～、こちらでご活躍だったのですね♪ 京急は全般に足が速いです。ただ、その分、揺れもひどいですが。。。
せいちゃん875 2010年7月7日 22:18 神戸の川崎は仕事で絡んだときは色々厄介でした（爆）鉄道関係の仕事をするようになってから、段々電車が分かるようになりました(^_^;) 学生時代にはよく乗ってましたよ～ 1000形、お疲れ様でした<(_ _)>	コメントへの返答 2010年7月7日 23:13 お～、そういえば先日某鉄道本社近くでバッタリでしたね（笑 1000形は、これぞ京急！と言える名車です。寂しくなります。。。。
よこよこ@BP5F 2010年7月7日 22:47 快特からはずいぶん前に退いていましたね。。。 Fieさんが忘れてるはずはないと思ってたので意外でした。。	コメントへの返答 2010年7月7日 23:15 お別れ運転日には、快特の昔のヘッドマークを付けて走りました。忘れていたというより、知らずに旅に出た日だったのです。何ともやりきれないなぁ～。でも、中学生の時に撮影した写真があります（笑
黒目 2010年7月7日 23:21 ニコニコ大百科にやたら詳しく書いててワロタｗたくさんの人に愛されていたんですね。 http://dic.nicovideo.jp/a/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%97%A71000%E5%BD%A2	コメントへの返答 2010年7月8日 8:53 ニコニコ大百科って初めて観ました。なかなか面白いサイトですね～。
ばたやん13 2010年7月8日 7:02 京急に馴染みがあまり無い私でもこの1000系は京急だな～って思える車両でした。晩年の殆どは普通でしか運用が無かったとは思いますが、ＪＲと並んで走る横浜駅付近ではよく見かけてました。	コメントへの返答 2010年7月8日 8:55 おはようさんです♪ 京急といえばこの車輌ですね！そうそう、相鉄の昔の塗色って馴染みがあったのですが、今は色が変わっちゃいましたね～。残念。。。。
あまね氏 2010年7月9日 8:43 鉄分復活してきましたね♪ 立ち会えなかったのは残念でしたねｗ馴染みがないですが、鉄サイトは持ち切りでしたよ。だから知ってましたよん。	コメントへの返答 2010年7月9日 12:49 徐々に鉄分復活です（汗お～、鉄サイトのチェックもしていませんでした。。。。これからはチェックしようっと！（笑
あまね氏 2010年7月10日 9:26 リハビリには、 http://outdoorsite.biz/railway/ か、 http://www.toretabi.jp/index.html など処方しとこますわ（笑）同志よ♪	コメントへの返答 2010年7月10日 10:02 お、早速観ましたよ♪ リハビリに効きそうですな！最新情報ならこちらが良いみたい http://www.tetsudo.com/ あとは人生の処方をお願いします（爆
★もりもり☆ 2010年7月10日 21:34 ご無沙汰してます～♪ ボクも思い出深くて思わずコメントです（￣▽￣）京急沿線で生まれ育ったので定番車輛ですよね～♪ 1000形ってかなり多かったので600形とかに出会うとそっちの方がうれしかったような・・・（￣▽￣）	コメントへの返答 2010年7月11日 11:17 どうもお久しぶりです～♪ あ、そういえば、もりもりさんもこちらが地元でしたね！確かに、一番多い車輌が1000形でした。 600形！懐かしい～！って、もりもりさんも鉄分たっぷりですね♪

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ヨコワケハンサム 2010年7月7日 21:03 アタシは大師線で利用してました‥	コメントへの返答 2010年7月7日 21:11 お久しぶりです～。大師線は、本線のお下がりばかりなんですよね～（笑
STS. 2010年7月7日 21:20 神戸の川崎は有名ですね(笑) こうやって消えていくモノがあるのは仕方のない事ですが、思い出のあるモノなら淋しいばかりです(･_･、)	コメントへの返答 2010年7月7日 23:11 ですね。神戸の川崎、有名ですね～。って誰のことやん？（笑形あるもの、いつかは無くなりますが、鉄道車輌はあまりノスタルジックには受け入れてもらえませんね～。デカイからか？？
Colorado 2010年7月7日 21:47 追浜の研究所へ行く時に乗った懐かしい車両です。足が早かった記憶が… 軒先をかすめるカーブを高速で走るのが、心地ち良かったです。	コメントへの返答 2010年7月7日 23:12 お～、こちらでご活躍だったのですね♪ 京急は全般に足が速いです。ただ、その分、揺れもひどいですが。。。
せいちゃん875 2010年7月7日 22:18 神戸の川崎は仕事で絡んだときは色々厄介でした（爆）鉄道関係の仕事をするようになってから、段々電車が分かるようになりました(^_^;) 学生時代にはよく乗ってましたよ～ 1000形、お疲れ様でした<(_ _)>	コメントへの返答 2010年7月7日 23:13 お～、そういえば先日某鉄道本社近くでバッタリでしたね（笑 1000形は、これぞ京急！と言える名車です。寂しくなります。。。。
よこよこ@BP5F 2010年7月7日 22:47 快特からはずいぶん前に退いていましたね。。。 Fieさんが忘れてるはずはないと思ってたので意外でした。。	コメントへの返答 2010年7月7日 23:15 お別れ運転日には、快特の昔のヘッドマークを付けて走りました。忘れていたというより、知らずに旅に出た日だったのです。何ともやりきれないなぁ～。でも、中学生の時に撮影した写真があります（笑
黒目 2010年7月7日 23:21 ニコニコ大百科にやたら詳しく書いててワロタｗたくさんの人に愛されていたんですね。 http://dic.nicovideo.jp/a/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%97%A71000%E5%BD%A2	コメントへの返答 2010年7月8日 8:53 ニコニコ大百科って初めて観ました。なかなか面白いサイトですね～。
ばたやん13 2010年7月8日 7:02 京急に馴染みがあまり無い私でもこの1000系は京急だな～って思える車両でした。晩年の殆どは普通でしか運用が無かったとは思いますが、ＪＲと並んで走る横浜駅付近ではよく見かけてました。	コメントへの返答 2010年7月8日 8:55 おはようさんです♪ 京急といえばこの車輌ですね！そうそう、相鉄の昔の塗色って馴染みがあったのですが、今は色が変わっちゃいましたね～。残念。。。。
あまね氏 2010年7月9日 8:43 鉄分復活してきましたね♪ 立ち会えなかったのは残念でしたねｗ馴染みがないですが、鉄サイトは持ち切りでしたよ。だから知ってましたよん。	コメントへの返答 2010年7月9日 12:49 徐々に鉄分復活です（汗お～、鉄サイトのチェックもしていませんでした。。。。これからはチェックしようっと！（笑
あまね氏 2010年7月10日 9:26 リハビリには、 http://outdoorsite.biz/railway/ か、 http://www.toretabi.jp/index.html など処方しとこますわ（笑）同志よ♪	コメントへの返答 2010年7月10日 10:02 お、早速観ましたよ♪ リハビリに効きそうですな！最新情報ならこちらが良いみたい http://www.tetsudo.com/ あとは人生の処方をお願いします（爆
★もりもり☆ 2010年7月10日 21:34 ご無沙汰してます～♪ ボクも思い出深くて思わずコメントです（￣▽￣）京急沿線で生まれ育ったので定番車輛ですよね～♪ 1000形ってかなり多かったので600形とかに出会うとそっちの方がうれしかったような・・・（￣▽￣）	コメントへの返答 2010年7月11日 11:17 どうもお久しぶりです～♪ あ、そういえば、もりもりさんもこちらが地元でしたね！確かに、一番多い車輌が1000形でした。 600形！懐かしい～！って、もりもりさんも鉄分たっぷりですね♪

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