久しぶりの国産車になりました。 2リッターNAは、たぶんもう買えなくなるので。

マニュアル欲しさで決めました！ 2019年9月6日にお別れ。 硬派な車でした。

2014年8月11日納車

2014年8月11日にお別れしました。 気に入っていたのに、残念でなりません。 走行60000キロ 2007年12月23日納車のファイナルSTです！（フォードジャパン調べ） FORD fiesta ST（後期型）主要諸元 フォード フィエスタ ST 型式 　　　　GH-WF0N4J ボディ ...

２ストは速いです！ 2010年1月11日にお別れ。 6年間の思い出をありがとう。

デカイ車に一度乗りたくて購入。燃費の悪さとあまりにトラックみたいなドライビングを強いられるので売却。以後6年間のブランクとなる。

トヨタが日米貿易摩擦問題で輸入したGM車。本国名はシボレー・キャバリア。シボレー仕様にした。2400CCのエンジンは凄くトルクフルで良く回るエンジンだった。シートも見かけより実用的で長距離も疲れ知らず。輸入車の味、良さを知った一台だった。

初のワゴン車。子育て中にはこの手の車はいたしかたなし。ワゴン車カスタマイズでレガリスRに換装したが吸気がノーマルのままで下のトルクがスカスカだった。

1800CCの割にはパンチのあるエンジンだった。

初めて新車で購入した車。初のAT車でもあった。オカマ掘られて二年半で乗り換え。