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2026年05月19日 イイね!

25年ぶりの鈴鹿スカイライン 二ハリ

25年ぶりの鈴鹿スカイライン 二ハリCBX400Fに乗ってた頃 マスツーで滋賀県 名物ラーツー参加の際 通った「鈴鹿スカイライン」
鈴鹿 とは名ばかりで 三重と滋賀の県境 どちらかと言うと亀山のイメージ



久しく走ったけど 道はまぁまぁ荒れてます(-_-;)



気持ちよく走ってますと 何処だったか 三重方面から行く登りの道で ヤバい亀裂穴があって 知らずにフロントタイヤが嵌って 転倒しそうになりました



その他にも 橋の段差とかアスファルトの補修継ぎ接ぎなど 
数多く 確認の為 5/16と5/19 二回に渡って 走っちゃいましたよ



トンネル越えてから 志賀方面に降りる道路には 段差車線?っていうのか
速度制御を促す道路に変わってしまってて 残念



ま、これも きっと事故が多いからなんだろうなぁ
ま、仕方ないか



ニハリ君は Rスプロケ交換後でも 丁数減らした割りに ストレス感じさせず
グイグイ登って行きます



フルカウルにして 気付いたのですが ニハリの場合 エンジンの暑さが ほぼ気にならなくなりました



カウルの形状上 MC19やMC22と違って 包み込むようにカバーされてるせいなんでしょう これは見た目+αでいいです👍



ただ やはり メンテナンス性が悪い ちょっとした確認(燃料漏れとか) 
アイドリング調整が出来ませんからねw あと倒しちゃったら 傷だらけになるしなぁ



天候良し 今の時期にしては 暑かったですが 真夏の暑さに比べたら 正にバイク日和 こんな日を逃しちゃあ勿体ないです



真夏になれば 早朝くらいしか乗らないので 貴重です



あ、そうそう 4輪のタイヤ痕が 至る所で見受けられました
ドリフト?とか アクセルターン?か どうやらまだ居ますね



気持ちもわからないでもないが 無茶な走りは サーキットで御願いします

Posted at 2026/05/19 21:12:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | CBR250R | クルマ
2026年04月28日 イイね!

まだ使うのかw 36年使用のスタンスミス

まだ使うのかw 36年使用のスタンスミス車両のネタじゃないのですが 以前にも紹介したアディダス スタンスミス(フランス製)
過去一番のお気に入りシューズなので 手入れをして使ってますよw という内容でしたが ソールがもう限界値を超えました 小石とか凸凹道だと ダイレクトに伝わってきます(;'∀')



もういい加減に潮時かなぁ と思ってましたが 一応スニーカーソール補修で調べると あるんですねw 型を取ってカット
ま、試しに購入して 使えるのか使えないのか 使えたらラッキーかなと
ボンドのウルトラ多用途「SU」透明 を使用
塗布前に洗浄と脱脂 装着に輪ゴムで固定→12h~24h



補修して ほぼ毎日 ジョギングなどで不具合がないか 約1week
不具合なし と言いたかったですが つま先とかかと接地面が 剥がれてきました
擦り減った面に接着したので そこは無理だと判明
擦り減った隙間は ボンドで埋め尽くす様に塗布



これで ずっと履き続けられるかどうか わかりませんが 更に1week使ってても剥がれはないです
因みに インナーのかかと面はボロボロなので 100均の補修商品でカバーしてます
当時の革の質がいいのか 表面は衰え知らずなんですよね
Posted at 2026/04/28 19:20:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2026年01月27日 イイね!

L880K エンジン掛ったままキー閉じ込み 勝手にロック

画像は全く別の日に撮ったものですが 自宅から約7km程 離れた場所(実家前道路)にて 未オープン状態でエンジン掛けたまま ささっと用事だけ済ませてすぐ帰る予定でしたが ドアがロックされました、
「何で?どうして?」と思わずにはいられません こんな事コペン乗って23年 初めてです 原因わかる方いますか?



既にリモコンロックキーは 使ってませんし 持って来てません
過去電池が切れ 一回か2回は 入れ替えたんですが 交換後1年くらいに 電池切れ もう無くていいかなぁ と そのままに
だから 不思議なんですよねw
いろいろ考えてはみるも どうにもなりません
実家には バイクも車も無く 私のマウンテンバイクのみ
片道7km だいたい20分くらいか スペアキーを探す時間入れて往復45-50分か
もう既に10分程アタフタしてますので 1時間近くエンジン掛けたままになる



因みに 自宅の鍵も車のキーに刺さってますので手元にはありません シークレットキーを忍ばせてあるので探して開けます
なので 今回 燃費は14km/L切るだろうなぁ と覚悟してましたが 16.5km/L
意外にも 良かったので ビックリです
逆に このトラブルなかったら 何キロ走ってたんだろう 
これ以来 免許証にスペアキー入れて持ち歩くようになりました
Posted at 2026/01/27 17:41:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | copen | クルマ
2026年01月10日 イイね!

VTで 伊賀 蝙蝠峠

VTで 伊賀 蝙蝠峠冬場はVT250Fe オンリーとなります
※CBR250Rは冬眠させました



昨年度 キャブ掃除 ラジエーターパイプラインメンテ OILとエレメント交換
ブレーキ/クラッチフルード交換にグリップ交換 と絶好調のVT

 

燃料漏れ、冷却水滲み OIL漏れ 二次エアー チェーン 異音など
無い事を確認出来ました バイク冬装備にて 峠を軽く流す



一昨日あたり雪が降ってて まだ残ってます
が、晴天休日 何としても走りに出かけたくなるんですよねw
路面が乾いてないので 攻めきれず 流しました
Posted at 2026/01/10 16:40:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | VT250FE | クルマ
2026年01月05日 イイね!

今更ですが CBR250R冬眠整備です

今更ですが CBR250R冬眠整備です写真は作業風景のみなので なりそめだけお話しします

まだタンク内の錆が悪さをしているせいで 目の細かいスロージェットは
すぐ詰まってしまいます
タンクの錆落としに モンキーダンクの残りを使い 再度試みます

その間 キャブを掃除し 燃料コックも掃除します
で、2000km走行していたので OILとエレメント交換もするという事になったんです が

やはり冬場は出番が少なくなるだろうし OILはレッツ4と同様 抜いたままにし キャブ内もタンクもすっからかん 劣化もなし
乗ろうと思えば VTもある
と言う訳で あとはバッテリを外し キャブに防塵 タンクの蓋はせず布でロを塞いで バイクシートで覆って 春になるまで冬眠です 
Posted at 2026/01/10 20:38:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250R | 日記

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「YOUTUBE偽レスキュー動画(虐待)撲滅に協力して下さい http://cvw.jp/b/344958/45142460/
何シテル?   05/26 11:35
MINIに乗り始めてからバイクと共にDIYに挑戦するようになって現在まで何とか凌いでます。 最近はネットでいろんな情報が見れるので昔みたいにメーカーやSh...
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