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タンクの修復は　ちと面倒です



先ず、タンク内の燃料を出さないといけない
今回はコックは外さず注油ポンプにて90％排出



塗装が剥がれた部分を研磨で凹凸を滑らかにする　これが時間も掛かり面倒です
マスキング　1000番研磨　脱脂　腰痛持ちには堪えます



塗装は剥がれた部分を先に何度か部分塗り　色が同じくらいになったら黄色全体的に吹く



ある程度吹き終わったら（2回塗り程度）　乾燥後　全体的にクリア塗装の為　青い部分も1000番研磨
脱脂　塗装（5層塗り）



乾燥後　1200番研磨



次に中目のコンパウンド　仕上げコンパウンド



この作業が一番時間が掛かる　以前　機械使って失敗しています
カーブの多い湾曲は苦手です



手で　のんびりとゴシゴシこれが合ってます＾＾；
青のカラー（スバル系）は物凄く綺麗に映ってますが　黄色（ホンダ系）は
さほど　って感じ



でもまぁ　素人なので良しとします
あとは、リアのテールカバー　のみ

タンクとカウルの下部　隅っこの塗装剥げ　及び傷付けてしまった部分を　修復してます



2月頃から空いた時間にボチボチ作業してました
原付事故をしてから　暫く中断してましたが　再開です



全体的に光沢感もなく　薄い傷が多いので　800番、1000番　1500番と研磨し
クリアのみ　再塗装
一度にせず　パーツ毎に分けたので　先ずはフロントカウルから
ガレージの天井から吊るして脱脂



2日後　地味な研磨作業が始まる　作業場を部屋に　シート敷いて動画でも見ながら　1000番から徐々に上げていき　2000番まで　常にゴシゴシする
急いでなかったので　この作業だけで5日掛かる　そして次は　コンパウンドでの仕上げ作業



あまり拘っていないので　中仕上げタイプで終わらせる　これも　空いた時間にしているので3日間ほど掛かる



完成！といっても　カウルのみ　変に焦らず　ゆっくり気楽にしているので　磨いている内に　段々自分の顔が鏡のように映るようになる工程が楽しめます

金の余裕なし貧乏人はユーザー車検に限ります
（取り敢えずまだ免許があるという前提で）

ちと面倒ではありますが　平日に休めて　多少の知識があれば　大丈夫です
因みに　何度も受けておりますが　未だに当日は緊張します
前準備はしてるものの　当日の思わぬ不合格が出た場合　かなり焦る羽目となります



やれる事として　先ず7+1項目
1　灯火チェック　ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、バック灯　ハザード
2　電気経路　ホーンを鳴らす　シートベルトチェックランプ　
3　動作　ウインドウオッシャー作動　ワイパー作動（ゴムの状態）
4　制動装置　サイドブレーキの引き（何ノッチ）
5　タイヤの状態　空気圧、亀裂　摩耗
6　装備類　非常灯の消費期限か灯火チェック　パンク修理剤
7　下回りのブッシュ等　ひび割れ　劣化具合
8　ブレーキパッドの残量（タイヤを外した時に）



ついでにやっておきたい点検整備
1　エンジンオイル量　ラジエーター液量　ウオッシャータンク量　パワステオイル量
2　バッテリーの状態
3　パワーウインドウsw動作　オープン動作
4　各パーツの増す締め　ホイール含む
5　下回り洗浄　エンジンルーム内掃除
6　エアクリーナー掃除点検
7　オープン時の各ゴム類　掃除



あとは走っていてハンドル操作や走行異音など　チェックして点検記録簿に記入
予約を入れ　自賠責保険、記録簿、印鑑、約3万以上の現金、納税証明書、車検証
を用意

いつもなら　車検満了日の10日前あたりに予約しますが　今回は　少し早い日付にしました。
（早くすればするほど　車検期間が短くなるので）
もし予約日までに免停の通知が来てしまった場合は　キャンセルして
街の車屋さんに依頼予定です

投稿しようか　止めようか悩みましたが　一応報告しておきます

その日は結構な強風が吹いていたので　自転車通勤を諦め　セピアにて走行中
車道の左側から　黒いゴミ袋が飛び出してきて　避ける間もなくフロントタイヤに乗り上げて　即転倒

時速30-40km/h程度でしたが　モロに脇腹から地面に打撲「折れたか」と思うくらい激痛があり　救急搬送です

案の定　肋骨4本が骨折　2本にヒビ　全治4週間
その当時は　あばら骨だけだと思っていて　約一か月後に会社に復帰
しかし　肩が上らず　50肩様な症状

これが　腱板断裂となっていて　手術か自然治癒か　って感じでした
事故との関連性は否定できないものの　自然治癒にしました

今回　初めて労災の手続きをしましたが　兎に角　面倒臭かったです
何度も同じ内容の調書をとり　何度も確認され　もう　腱板断裂とかで　また申請しようとは思いませんでした。

仕事上　生活上問題もないんですが　筋トレも下半身か体幹くらいしか出来ず
体重は　どんどん痩せていきました　事故前は69kgとか68kg
今は64kgたまに63kg台になります　まぁ運動も減ったし　食欲も減ってるので
仕方ないです

転倒したセピアは　先日走行チェックしましたが　ハンドル　Fフォーク　フレームなど　歪は無いように思われる　傷だけで済んだかも

しかし　問題はここからなんです＞＜
事故した車両「セピア」は未登録でした　所謂　天婦羅によるナンバーの不正、そして無保険であり　重罪です（レッツ４からナンバーを移設）
警察も当然　事故後　すぐ連絡が入り　実況見分調書を取りに　バイクを調査しにきてます
その担当者曰く「今までに違反とか　犯罪はしてませんか？」「内容次第では即免停と50万以下の罰金が課せられるかもしれません」「天婦羅行為（ナンバーを付け替える事）も大きいですが　どちらかになるかは私からは答えられません」
「かなり重い罰が　後日届くかもしれません」と言い放ち　今日で2か月と20日
未だに　出頭命令なる通知は届いておらず　毎日　ポストを恐る恐る　開ける次第です
自賠責保険、自動車税をケチって　物凄く後悔しております｡｡｡＿|￣|○
たくさんバイク持ってると　滅多に乗らないバイクは　ちょっとくらいいいんじゃないの　という甘い考えに天罰が下ったのでしょう

取り敢えず　セピアは　封印し　余裕が出てきたら　登録したいと思います