るっちくんのブログ一覧

5月21日でみんカラを始めて2年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

我が愛機964の外装がひと段落したので
そろそろ
内装の全モデファイを実行しようと思います。
引き続き　
よろしくお願いします。

ドライアイス洗浄をお願いした
わたびき自動車様のブログになります。
ご興味のある方は是非。

https://www.watabiki-jidousha.co.jp/blogs/ポルシェ964下回りドライアイス洗浄/

革張りで
イエローのステッチ入りです。

今回の目的は
-左右ドアストッパーの異音修理
-エアコン関連のチェック笑

ドアの開閉時の異音は
購入前の確認で把握していましたが
やっぱり乗降するたびに異音が
物凄く気になって気になって仕方がない！笑
よって
板金修理に踏み切りました。
ちなみに
エアコン関連の全チェックも。

全長調整式でいろいろい悩んでます。
964はレバー比がフロント・リア共にほぼ"1"なので
サクッと車高調整してアライメントして終わりにしようと思ってたのに困った事に…

空気圧を統一して調整しても
運転席側に比べて助手席側のフロント・リアが
約10〜12ミリも高くなってしまう💦

やっかいなのは
アライメントも規定値内に収まってるので
ハンドルセンターもブレーキングやコーナー時
も乗り心地など違和感がない。
ただ
車高だけが左右差が発生してしまうw
かと言って
プリロードは4輪バラバラにしたくない。
いやはや嫌なループに陥ってしまった。

たぶん
左右差の要因は
・正解な平面でセットしてない
・1Gで取付
・ボディの歪み又は外板の誤差
・ブッシュなどヘタリ
・ウェイトバランス
かな？

兎も角目標は
見た目と性能を両立しながら
車高の誤差を±5ミリに納めたい