行け～よんのブログ一覧

SONY AS100V で動画を撮ってみました。
オリジナルは、とてもきれいに撮れています。

ルームミラー取り外し忘れてます。外れなくてよかった。

シビックの時はぱぁ～んっと結構な排気音が聞こえていたのですが、
アクセラのなんとまあ静かなこと。

おまけでついている画像編集で情報追加。
まあ、おまけ。。。

ちなみに、ソフト、落ちまくりなんですが、なんとかならんのでしょうか。SONYさん。

ベストラップは、うっかりメモリフルで撮れず。
動画は、二本目の 1 コーナ石灰だらけでブレーキ探り探りの練習。
なかなか止まる。お値段がもちょっと安ければ。。

GPSロガーが要りますね。
年末年始で散財してしまったので、また今度。

あけましておめでとうございます。
本年もぼちぼち行きましょう。

ということで、富士のライセンス更新に行ってきました。

どうも、本日、TOYOTA様大判振る舞いなイベント

豚汁の無料サービス

のため、大賑わいにございました。

もちろん、私もおいしく頂きました。

ライセンス更新して、とっとと帰ろう（渋滞やだから）と思っていたのですが、

ヘルメットなど一式携えて、
新兵器の SONY アクションカムを鞄に突っ込み、
携行缶にガソリン入れ、

習性なのでしょうか。違いますね。

さあ、さくっと更新と、走行チケットを買って、いそいそと準備。
ちなみに、50台近く入った？！　

ドライ（すごく寒い）
R1R 245
2分6秒8

2秒以上更新
やはり、ブレーキパッドが良い仕事をしてくれています。
1コーナーである程度イメージ通りに止められる感じ。ここだけでかなりタイムアップしたのではないかと。それとダンロップ。
★但し★
リアが振られる（リア　アクレ800）

ちょっと台数多過ぎかなぁ。とは思いながら、気を良くして2本目。
2週目赤旗。。。
ホームストレートアウトから1コーナーインまでオイル撒き撒き
エンジンブローしたんですかね。新年早々、残念ですね。

で、コースインして、練習モードで走って帰ってきました。
渋滞どっぷり浸かって。

おっと、本年幸先良いスタートだったんです。なんと、抽選で 2,000 円走行券
あたってしまいました。
出しつくしか、はたまた、序章なのか。

今年もよろしくお願いします。

さすがにそろそろ交換をば。ということで、交換しました。
80D24L だっけ？純正。

引っ張り出すだけで一苦労。なんちゅう重さ。16Kg くらいあるそうな。
で、同じものを付けるのは嫌すぎるので、サイズダウンしました。
パナソニックさんの 60B19L サイズ。

バッテリー端子が小さくなるので、通販でカラーをぽちっとして。
いざ、、、つかねえ。

カラー：　B サイズの端子にカポッとかぶせて、D 端子の太さにするもの。

難しいもんじゃネエダロ。うに。

カポッとはめられたのですが、元通りにターミナルをかちゃかちゃと、、、

スカスカ。

ぎっちり締めても全くのスカスカ。

はめられた。

はまってないのに。

純正バッテリーの端子が特殊だったのかも。（外国の。。下品なのでやめてと）




で、B端子用のターミナルがなぜか工具箱の底に転がっていたので
取り付けて、猛烈な無理やり感が漂っていますが、まあいいや。

端子だけじゃなくて、バディもスカスカになっちまうので、パディングさんを。
詰め物は、ゴム製の車輪留め。（なんじゃそりゃ）
ホームセンターで物色していると、なんか良さそうな気がしてチョイス。
硬いけど多少弾性があるので、ぐいぐいと詰めてと。
足りないところは、板ゴムを切って詰めました。

上下は動かないので、前後左右に詰め物入れてしまえば、動かないでしょ。

約 6Kg 軽くなった。らしい。

袖ケ浦　ドライ　R1R 245
１：２０．77

始めて袖ケ浦を走りました。
シビック号はぶらり観戦。
エボ号は準備運動？

お久しぶりでございました。


走った感想としては、曲がりっぱなしで結構難しい。
チキンなあちき的には、度胸も必要な個所がちらほら。

富士が多いので、こういうコースもよろしいかと。
また走りたいです。

ブレーキパッド、制動屋さんパッド（オーバードライブさんバージョン）を使ってみました。
良いのではないでしょうか。
摩擦が高いので、ブレーキアシストが介入する前にそこそこの
制動力が得られる。ような気がする。
やっぱり、熱くなると（ドライバーが）ブレーキアシストが介入してしまうのですが、
その手前を探り探りとな。

これだけ摩擦係数が高めだと、経験上は、パッドがすぐなくなるか、ローターが
逝かれるか。
なんですが、なんか、これ、優秀な気がする。




タイムは、まあ、あれですが、初めてということで。
もうちょっと行けるはず。

ちょっと転がしてみたところ、やっぱり擦っている。
タイヤの側面に赤い筋。これは爪が擦っている。
タイヤ接地面のアウト側は、リアバンパーが擦っている。





うむ～。
爪とか周辺が黒いのは、タイヤカスがはがれるときにぴちぴちした跡。
のはずだよなぁ。

ということで、ひたすら引っ張り。ひっぱり。ひっぱり。
腰痛い。手も痛い。なんでこんなに丈夫なの？？

微妙にいがんどるし。うぎゃ～。

頑張った末に、側面は擦らなくなったっぽい。
バンパーは、削れきってしまえば、、、ということで放置。

とりあえず、タイヤの外径合わせて、後ろ下がり解消。

245/40 18 フロント。245/45 17 リア。どちらも外径 658mm 。（TOYO R1R）



タイヤがでかい。
ちなみに、TOYO さんは、同サイズでも外径が大きい。みたい。
ダンロップさんと比べると、5mm ほど大きい。
なんでかね。なんか、タイヤの山が高いような気がする。
山無しから履き替えると、ちょっとぐんにゃり感があり。

でも、タイヤが新品なのはちょっと気分が良い。(リアは 13年11週ものだが。）
たまにリアから精神衛生上よろしくない音が聞こえるけど。
そのうちなくなってくれるはず。