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　　　　　　　ステンレスマフラー製作日記

純正マフラー多分GTだから42パイが付いていて修理した跡が有ったLB。
このまま乗っていると近いうちに穴が開きそうなので、新品にしました。

完成後工場から通常なら宅配便で送るのが普通らしいが
ワンオフだから～何が有ってもおかしくないから・・・
わざわざ工場まで取り付けに行く事にしました
それで製作過程を拝見させてもらった。

注文したのは・・・
50パイステンレスマフラー
EXマニホールドは純正を使用します
フロントパイプは純正タイプで、排気音は普通でお願いしましたが
皆さん～チョット大き目が多いですよ～って言われたから・・・
でわ～皆さんと同じでお願いします

治具が有るんですね～！
RAー25の文字が


これに沿って・・・


完成品


いろんな車種の治具がいっぱい有りました





メインの中は～こんな感じ

ストレートですね

静かなタイプを頼むと・・・
羽根が中央に付く


これって耐久性あるのですかね？

しっかり車検対応で排気騒音には問題ないとの事です


本当は3分割でUボルトの差し込みタイプなので、長く乗ると良くそこから排気漏れは発生しますので、溶接して貰ってリヤーは1本物にしてもらいました

取り付け


これはまだ仮付け状態
実際は左によってホーシング上にマフラー取り付け金具が有ります

社長が取り付け始めたが・・・お疲れの様で？
私自身が自分で取り付けました～しっかり工賃払いましたけど（笑）

ここで問題発生？？？
マニホールドフランジ部から排気漏れ、何度試しても何をしても直らず？？？
フランジ面が純正マニホールドとピッタリ合ってない！
折角来たので半分からリヤーのみ取り付け
フロントパイプは売り物にならないから無料で貰って来た
当然マフラー代も2/3になりました。

本当はキャンセルしたかったが・・・
高齢の社長がわざわざ土曜日休日返上で取り付けてくれたので、悪いから無理に納得しました。

なんだかな～？

新品フロントパイプ～何とか付かないかな？
勿体ないし～売るにも欠陥品だから売れないし

でぇ・・・
知り合いの工場に相談して、フランジ部の面研してもらった


画像はフロントパイプリヤー側
フランジ側は熱で若干変形していました

取り付けたら～どうもブロックに当たってるみたい？
フランジナット締めていくと～フロントパイプがどんどんブロック側に寄るんだ？

当たってるここを凹ませた


当たるブロックも削って


それでもまだ排気が漏れる
マフラーパテも塗ったが・・・
少し走るとポロポロ剥がれる～ダメじゃん

あとは・・・

G/Kを2枚にした


大分漏れは納まったが、まだ少し漏れてる

純正品の方が厚いから純正品2枚に
まだ出るんですね～フランジG/K純正は
2枚合わせたら～ピッタリ・・・当たり前ですね


これで～バッチリ漏れが無くなった

嬉しぃなぁ！

でも～G/K2枚って・・・
聞いたことない？

オイルエレメント等はG/Kを取り忘れて2枚にすると・・
高速でエンジンオイル漏れで焼き付いた話等聞いたなぁ

大丈夫か？

まぁ～排気だから・・・
何とかなるでしょう～うるさくなる程度でしょうから？

なんで～新品でお金出して・・・
マフラーでこんなに大変な思いをするんだろ～ねぇ？

LBの為なら・・・

まぁ～いいか！