キクリン 3362のブログ一覧

点火系って突然～来ますよね（笑）
やはり～転ばぬ先の・・・・


私のLBはポイント式なので、コンデンサーと両方新品なのですが流石にネ？
昔はいっぱいメーカー品が有ったけど今は・・・
THサービスさんのフルトラはいい評判なので

自分で交換か迷ったが、
HP見ると18R－Gは色々ノウハウが有るのでお願いしました

ここで作業開始


THさん直々作業開始


開けてみると・・・


プレートが18R－G用では無いことが判明
前オーナーが交換したのかな？

昔はバラしてB/Gが50個位入っていれグリスアップしたっけなぁ～（笑）
当時はポイントが普通で法定点検時や車検時に交換
1年も経つと・・・
1発で0．45ｍｍとドエル角52度に出来たもんだ！
懐かしい～昔話です

フルトラも18R－G用では無く4気筒用で、加工して取り付け


こんな事が有るんですね・・・
予定変更で部品代も￥5000円も安く済んだ！

IGコイルも当然交換
トヨタ品番が映ってるから当時物ですよって
48年頑張って来たのか！

デスキャップ＆ローターもセットで交換
これは～K型と共通なんだって？
流石～設計が古いR型T型と比べると細いらしいです、
K型R型M型って歴史あるエンジンですからね～って古いって事ですね（笑）

バキュームアドバンサーキャップも外したら・・・
ポロっと欠けてしまったから交換

ガレージの中には・・・


これが載るのでしょうか？


珍しい・・・2ドアーセダンＧＴ
縦目のテールが～当時でも少なかったなぁ


これも～エンジンルームまで塗装して・・・
この86足回り～リヤディスクになるのでしょうか？

THさんに車体を見て貰ったら・・・
フューエルホースが寿命
マフラー相談したら～T/Mマウントのへたりで寿命
エアコンガスの相談
等々。。。

帰ってから早速T/Mマウント交換


比べると


こんなに・・・
歴史を感じる～48年ご苦労様でした！

マフラーですが最低地上高はクリアー出来たが
もう少し上がると・・・
リヤS/Pカットしたいんだけどなぁ！

頑張って
フューエルホースもキャニスターホースも交換


これだ・・・


凄い～流石THサービスさん
大当たり。。。。

画像は見やすいように無理に曲げて撮影
実物は外皮がひび割れてました～まだ漏れは無く全然気が付かなかった
漏れるのも時間の問題かな？

フィルター～ポンプ間で見てもわからない？
外さないとわからない？
エンジン側～つまり裏側って場所でした

燃えなくって～良かった（笑）

でも・・・
THサービスさんって

MSDは必要ですか？
始動性が良ければあまり変わらないから～不必要ですね
私は付けたかったがTHサービスにそう言われると納得

諸先輩方にMSDって使ってるかお尋ねしましたら、殆ど使ってないみたいで
チューニングしたエンジンなら必要かな？

IGコイルも高電圧タイプがいいのですか？
それも不必要です

T/Mマウント交換時メンバーサポートラバーは？
見た感じヘタってないので不必要です

エンジンマウントも一緒交換した方がいいですか？
たぶんT/Mマウントで大丈夫でしょう～
ダメならあとでエンジンマウント交換すればいいと思います

ホント～商売っ気無いですね？
だって～・・・・って笑ってました！
普通ならこれもあれもっと押し付けるのに・・・・ネ！

質問すると・・・
何でも教えてくれるから大変参考になりますよね！
旧車って経年劣化が有るから
経験値豊富なTHサービスは
生き字引きですよね～
駆け込み寺で有難いです

息子と同じ歳
子供さんも私の孫と同じ歳

こんな～息子だったら・・・いいのになぁ！