キクリン 3362のブログ一覧

やろ～やろぅ・・・っと思ってた作業
やっと重い腰を上げて。。。

まず・・・・
エアコンのコンプレッサーOFFが長い？？？
いろいろ原因あるでしょうけど、お金かけたらキリが無い

一番安価な作業を

お掃除・・・


エバポレーターにあるサーッミスター

48歳だから～たぶん何もしない人生だっただろう～（笑）
当然部品なんか～有る訳ないし、修理も抵抗を点検するもマニアル無いし
今の所エアコン冷えるから・・・

フキフキしただけ～


奇麗になった～気がする（笑）
あとは～天に祈るのみです

もぅ～すぐエアコン要らない季節ですよね（泣）
遅いぞぉ～今頃って言われそうですねぇ。

次は・・・
T/Mマウント交換したら～15ｍｍマフラーが上がった！
最低地上高がやっとのマフラーだったので良かったが・・・

って事は～もっと噛ませたらモット上がるって事ですよね？
違うかな？

Ｔ/Ｍとメンバーの間にスペーサーでも入れればって考えた
ホームセンターでアルミ板探すもデカいし～イイの無い

マウントみたら～切ればいいんじゃねぇ～か？


マウントで6ｍｍ、破材で2ｍｍ×2枚＝6＋4＝10ｍｍ
んん～難しい計算だなぁ（笑）

このままではサビるからパスター塗装

でぇ～メンバー間に噛ませたら・・・・

Ｔ/Ｍが持ち上がったから、エンジン先っぽが下がった？？？
エンジンかけたら「シュルシュル～～」っと♪
いい音がした（泣）

原因は～
ファンがラジエターシュラウドのロワー側に擦れてた？


こう～なってるのね・・・18R－G型は？
ラジエターよりシュラウドの方がデカいんだ
ファンも大きく冷却してるんですね？

確か～エアコン付かないとファンシュラウドは付かないから無いですよね？
それと助手席本体前のアンダートレイは無くなるのが普通

ですが私は44年前の初代ＬＢには～
ノーマルを切ってアンダートレイ付けました
小さいけど小物置くのに便利ですから

外すのはちょっとコツが要りました。
だって～ラジエターホース外すと・・・
ですよね～漏れそうなので。
取り付けボルト穴を大きくして下に来るように
上側をゴシゴシやすり掛

凄い狭いクリアランスなのですね～バッチリ音が消えた！
良かった～です。

切った～マウント


切ったからストレスフリーになったゴム部分を
よく見ると・・・
亀裂がいっぱいでした。

10ｍｍスペーサー入れて上がったのは5ｍｍ
まぁ～こんなもんでしょ！
全部で20ｍｍ上がった

今はダウンサスだけですが～

これで・・・

やっと～車高下げられるなぁ。。。。

大人の車高にしょうかな！