だいぶご無沙汰しておりました。
いきなりですが、本日は”サクシード UL-X欲しい病”についてです。
サクシード UL-X欲しい病、それは治療が難しい難病で俗にプロボックスに乗っているのに飽き足らずサクシードを欲する人がかかりやすいという病。
それもサクシードならばなんでも良いというわけではなく、カラードエディションという属性付き。
そう、最近はサクシード UL-X欲しい病にかかってしまったもので・・・。
それならば最初からプロボックスではなくサクシードを買えばよかったのにと思われる方もいらっしゃるでしょう。
もちろん現在のプロボックス（グレードはGL）を購入する時点ではサクシードのディーゼル（ULおよびUL-X）は候補に入っていました。
しかし、
①後部座席を倒して荷室を広げる動作がプロボックスよりも複雑
”一旦座席を持ち上げてから後部背もたれをたおす”という動作はプロボックスのそれと比較しても手間が多い。
また、その際には前席を前にスライドする必要がある。つまりシートポジションによっては運転が窮屈になり得る。
→しかし最近になってサクシードの実車に乗る機会があったので試しに後部座席を倒してシートポジションを確認したところ、この心配は杞憂でした。
（「え、プロボックス買う前にその点を確認してなかったの？」というツッコミはやめてください）
②フロントフェイスがプロボックスの方がカッコいいと思った（現車購入2022年当時）
今のプロボックスを購入した当時は”サクシードよりもプロボックスの方がTHE 商用車って感じがしてカッコよくね！”と思っていたわけです。””この車ならどんな会社だって勝手に入っていけるじゃん！”的なやつです。（だからと言って不法侵入したことはありませんが・・・）ですので当時も色は白がシルバーで選んでおりました。シャンパンゴールドやダークブルーマイカは乗用車チックなので候補から外してたほどです。
50系プロボックスのデザインがイケてると思うのは今も変わりませんが、いざ街中のサクシード（それもシルバーのUL-Xカラード限定）を見るとホントに心奪われてしまうわけです。（こういうのを”隣の芝は青い”と言います）
サクシードのいかにも”ここにフォグランプをつけてね！”という凹み。
私は基本純正志向ですが、あそこの凹みにバチビカイエローのフォグランプをつけるのが夢でございます。
③部品の供給という現実的な理由1
現行の160系プロボックスと50系は運転席より後ろは部品がほぼ共有ということもあり、擦った・ぶつけた等においてドアやパネル交換を行うにしても新品パーツが手に入りやすそうという考えがありました。
例えばリアゲートを電柱にぶつけたというケースだとプロボックスは現行型のパネルが新品で手に入るわけですが、サクシードだとそうもいきません。（まあ、品共販に確認したわけではないので本当に新品のリアゲートが手に入らないのかは知りません）
④装備面という現実的な理由2
プロボックス/サクシードを選定するにあたりできる限り欲しい装備として、①電格ミラー・②運転席から操作可能な助手席PW の2点がありました。
これらをストレートに満たすのはプロボックスのGLおよびサクシードのUL-Xです。（オプション取り付け個体を除く）
ここで個人的にプロボックスGLのUL-Xに勝ると思う箇所を挙げると、後部座席窓が”あえて”手動である点です。
駐車場なんかで昼寝する際に（基本的にシートポジションをずらしたくないので後部座席でねっころがる）「あ〜暑いから窓開けよう」・「あ〜人目が気になるから窓閉めよう」が簡単にできる点です。
UL-Xは後ろも電動なので、一度キーを差し込む必要があります。
一方でULはミラー角度の調整は可能ですが電格ではありません。
いろいろいじり倒した今なら”ドアだけ買ってきて交換しよう”とか”電格ミラーに付け替えよう”という発想が浮かんだかもしれませんが、なにぶん人生初車なのでそこまでいじる勇気が当時はありませんでした。
また以前のブログでも扱いましたが、海水を汲んだ300Lのタンクを乗せることを考えると、カーペット調よりもビニール製の方が水をこぼした時には安心です。
④運命だった
現車のプロボックスはそもそも購入が店舗ではなくカーオークションです。今は亡きカーオークションjp（このサイトの問題点についてはここでは言及しません）でオークション代行で買った車両です。
半年ほど送られてくる車両情報と睨めっこしながら運良く落札した車両なのです。
そもそも球数が少ないプロボックス/サクシード ディーゼルで、状態が良いものは希少でした。
サクシードについてもUL-Xのみならず、状態の良さそうなULについては何度か応札してた記憶があります。
そんな中で手にしたのがプロボックス GLだった、つまり”運命的な出会いじゃん！”とも言えるわけです。
だったらそのままプロボックス乗り続ければ良いじゃん・・・という意見はごもっともですが。
しかし、開けたら閉まらない運転席窓・雨漏りする天井・そして暖房（ついには冷房まで）が効かない...etcを修理するならシルバーのUL-Xを購入する資金に充てた方が賢明なのでは？と思ってしまう自分がいるわけです。
トホホ
そう言っておきながら、実際にはサクシードが手に入ったところでプロボックスも所有し続ける。というのが現実的なところですかね。今のプロボックスを手放すのは惜しいので。
結論
サクシード UL-X（もしくはUL）のシルバーorホワイト（できればシルバー）ディーゼルの情報をお持ちの方がいらっしゃればコメントください。
予算は80万円ほどを考えております。
プロボックス サクシード ディーゼル
去る7/7に車検を受けて参りました。（期限は7/14なのでだいぶギリギリ）
