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きのＰ－！の愛車 [ダイハツ MAX]

整備手帳

作業日：2009年2月6日

足回りノーマル化

Item: 足回りノーマル化
Author: きのＰ－！

足回りをノーマルに戻してみる、
ショックを車体から抜き

バネを外す。
写真のように６角レンチ、ラチェットレンチ、＆必殺の延長パイプ。
一度外したことがあるので、なんとか手で回せた。

バラすとこんな感じに

・右が今までのダウンサス、
　　長さは　ショック長＝サス長　
左がノーマルサス、
　　長さは　ショック長＜サス長　なので常にプリロードがかかっているんですね、
当然交換にはともにスプリングコンプレッサーが必要になります。

時間と体力の関係で
本日はここまで(^^ゞ

完成～
車高たか～い

でも　段差を乗り越えたときの乗り心地はさすがに楽になりました（当り前か(^^ゞ　）

しかし！　リヤのノーマルショックが見つからない…
ってことで　
現在　前上がり車(~_~;)

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何シテル？ 08/11 20:03

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