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2025年12月14日 イイね!

サブコンピュータセッティング調整

しばし走りながら試行錯誤していたsiecleのサブコンピュータ「MINICON pro ver2 MCPP11S」のセッティングがようやっと固まってきました。
現時点での最終設定値は「スタートボリューム:8.5・ヒューエルボリューム:-4・モードスイッチ:2」です。

同時に、スロットルコントローラー「3-drive PRO 3DP」をレスポンスモードの4に変更しました。

スタートボリュームをかなり上げたことにより、低速時にはサブコンの補正はほぼかからなくなり、アクセルを開けた時点でドッカンターボ的な補正がかかるようになりました。てつがく的にはこちらのほうが好みのアクセルワークですね。
エアクリをパワーチャンバーにした事による中低速のもたつきはスロコンで補っています。

ちなみにスタートボリュームを既定値の3や4程度にすると、なぜかアクセル開度20~30%くらいでサブコンが変に介入してきて、燃調が濃い↔薄いとバタついてエンジンもガクガクするんですよね。ちょうど高速道路のクルージングくらいでよく起きる現象でした。スタートボリュームを上げていったら、8をすぎるくらいで落ち着くことが判明したのでこの数値となりました。

季節によって変わるかもしれないので、また引き続き試行錯誤してみます。
Posted at 2025/12/15 20:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタム後日談 | クルマ
2025年10月17日 イイね!

最高にちょうどいいホンダの軽

両側電動スライドドアにクルーズコントロール、車両挙動安定化制御システムなど、使いやすさと安定した走りが両立したちょうどいい軽自動車です。
Posted at 2025/10/17 19:46:09 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[整備] #N-BOXカスタム ヘッドランプガーニッシュ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3453071/car/3786501/8556720/note.aspx
何シテル?   03/02 21:29
2014年からムーヴカスタムRに乗っています。 2025年9月にムーヴカスタムRからN-BOXカスタムに乗り換えました。 DIY車いじりの備忘録として書き込...
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