じこまんぞく

まず、すみません、今回は自己満足の投稿

先日付けましたＣＰＭの ロアーレインフォースメント

付けてすぐは異音減ったと感じ、そして更に１00キロ、そして２００キロ走らせると、確かに走りの質が違う！　

僕でも感じることが出来ました。

やはり、ボデーがしっかりしてる。

そうですね、ＳＡＩとＴＮＧＡの例えばカムリと乗り比べると、ＴＮＧＡのクルマはボデーがしっかりしてるなぁと感じますが、ＳＡＩにロアーレインフォースメント付けたら、ＴＮＧＡのクルマに近づいたような。

で、そのボデーしっかりした事がいろんなイイ方向に。

新車から８年、走行１１万キロ近い僕のＳＡＩもリフレッシュしたような。



僕がＳＡＩに求めるのは、プレミアムとコンフォート

まず、プレミアムは僕個人的に、やはり中古で買う時に外せなかったサンルーフと茜インテリアがプレミアム感を高めてくれて

そして、コンフォート。
元々、特に後期ＳＡＩのノーマル１６インチ仕様はコンフォート指向と思ってますが

今年になって、タイヤを同じダンロップでも



ルマンVからVEURO VE304 に変えてよりコンフォートになり



そして今回のロアーレインフォースメント装着がよりプレミアムとコンフォートを増してくれたような。

ウ～ん、これで僕のＳＡＩのイジリはココまでかな。

理想言えば、例えばアルミを鍛造の軽いヤツに、なんてネタもありますが、そこまで大きな投資するよりも、今後の出来る限りの現状維持の方に注力しようかと。