`がんじーのブログ一覧

皆さん、おはようございます

タイトルの件、先日の赤プチオフの後ですが、こうたさんからのご提案で、こうたさんの青MIRAIとのコラボも



このＦＲ同士２台の共通点は、タイトルのようにプラットフォームがＧＡ－Ｌの他、こちらもＮＯ．が　・・・８　の，Ｌプラ８コラボに。

あとは、全幅も１.９前後とほぼ同じですね。
（ＬＣが1,920、MIRAIは1,885で、ＬＣが35mmだけワイド）

それで、これは先月のちゃとらさんの黒MIRAIと並んだ時もそう思ったのですが、１台だけだと数値以上に大きく見えるＬＣも、MIRAIと並ぶと数値通りか、それ以下に小さく見えたりするから不思議です。





それにしても、セダンでもMIRAIはスタイリッシュ。特にセダンの割に小さ目のキャビンと張り出したリヤフェンダーは迫力あって、どことなくＬＣをセダンにしたらMIRAIになるような感じにも見えました。

あとはやはりホイールですね。社外２１インチアルミでドレスアップしたMIRAIはカッコいいです。それに比べ、ＬＣ純正２０インチのデザインは悪くないですが、せっかくのワイドフェンダーなのにノーマルは若干中に入るのが残念ですね。

オマケ



こうたさんから一度運転してみたいとのことで、僕のＬＣを試乗頂きましたが、若い上にＬＣは初めてとのですが、僕が何も説明しなくてもサラッと色々と切り替えながらスムーズにＬＣを運転されたのはビックリ！
（Mモード切替やパドル操作は僕よりも上手い）
もちろん、僕は助手席に座っていても全く不安無し、でした。

尚、更にこうたさんに伺うと、他のLEXUS車はいくつか運転した経験ありとのことでしたが、それにしても短い時間の試乗ながらマルチステージハイブリッドの特徴を把握されたりとか立派、サスガだなぁと感心。

タイトルの件、先週の土曜日ですが、赤の７０カムリに乗られてる、こうたさんと２台、赤いクルマのプチオフ

尚、こうたさんも元ＳＡＩ後期に乗られていて、ＳＡＩつながりです。



この２台の共通点は赤の他に、２台ともナンバーが・・・８　で、赤８オフでもありました。



尚、こうたさんも同じく愛知県で、とあるコンビニで待ち合わせ後に



僕がカムリの後を走るカタチでオフ会開始

それでまずは



モスバーガーに寄ってドリンク飲みながら



窓越しに見える２台のクルマも眺めながらクールダウン。
当日も最高気温３５℃くらいの猛暑でしたので。

クールダウンした後も、またカムリ先頭で走って、



プチオフの目的地、太平洋ロングビーチへ。
もちろん、ＬＣで行くのは初めて。



まずはココで写真撮った後、



未舗装の道を走って海岸砂浜近くへ。
ココへのアプローチはかなり凹凸あるダートコースの為、ＬＣでも僕のようなノーマルでエアロ無しなら行きましたが、ぐらいの感じ。

そして



２台のコラボ写真を撮って





こうたさん、こんな僕にもお付き合い頂き、ありがとうございました。

皆さん、こんばんは

タイトルの件、昨日ですが、



愛知県の自宅から赤い印の京都府南部まで日帰りドライブ

それでクルマは



ＬＣかムーヴかですが、行き先は狭い道があること、及び嫁が出掛けていてムーヴは空いてるので、今回はムーヴで。

ム－ヴに１日で300キロ以上走るのは久々、2年前に福井へ行った時以来

で、行きは



愛知県の自宅を午後1時頃に出発し、写真の途中の道の駅、名阪国道の関ドライブインで休憩しながら

その行きは、国道23号線が名古屋市内や四日市で渋滞ありましたが、まあ、これは仕方ないですね。



で、行きの片道、165キロ走って



燃費は25
もちろんエアコンＯＮで、ゆったりと走りました。

現地には夕方5時くらいについて約1時間で用事を済ませ、帰りは午後6時くらいに出発。

行きはナビ通り、三重県からいったん滋賀県、国道307号を走るルートでしたが、帰りは少し変えて三重県の伊賀まで木津川沿い、国道24号→163号を走るル－トに



帰りは写真の道の駅　みまみやましろ村で休憩しながら

で、帰りですが、夕方の国道24号も渋滞無し、よって自宅まで多分渋滞ないだろうから、帰りはエコランに挑戦。流れは乱さない範囲でアクセルワ－クに気を使い


帰りはル－ト変更で少し距離伸びて172キロ走り



燃費は30超えてくれました。
多分、Ｌ１５０ム－ヴターボの夏場エアコンＯＮでコレが限界に近いのかな、なんて思いました。

先週のLCで静岡へ行ったプチオフの帰りです



プチオフ終わって１人で晩御飯食べた後、眠くなったので、こんな所で仮眠したり

ちなみに、入口と出口の両方にスマートインターある為か、夜にいろんなクルマの集まりのオフ会を見かけましたが、皆さんマナー良くて静かなことと、あとサービスエリアでメチャ広いこともあって快適に仮眠出来ました。



仮眠した後、愛知県に帰る前にリフレッシュ、写真の朝５時からやってる静岡市内の朝風呂に入って
ココで朝５時から９時までリフレッシュ



やはりドライブ中の風呂や♨️温泉はリフレッシュ出来ますね。

写真は帰り途中、国道1号線の道の駅　掛川
ココは駐車場メチャ広くていつも停めやすいですね



帰りも眠くなることなく、下道、国道1号線でノリビリと走り、午後１時くらいに愛知県の自宅着

尚、今回の往復走行距離は約500キロ
燃費は表示で16と、まあ、こんな所でしょうか。

尚、燃費は、行きの沼津まで約200キロなら18.5でしたが、そこからの富士山山麓への上りや仮眠中のエアコン、あと、特に帰りはマルチステージハイブリッドの爽快な加速を楽しんだりしてしまったので。



汚い写真ですみません

その加速を楽しんだ証拠か、たった500キロでもフロントのブレーキダストはそれなりに。　

こう言う所から、LCの車重が2トン超えなことを感じますね(笑)

→帰ってホイールだけ洗いました

皆さん、こんにちは👋😃
先週末土曜日の元SAI乗り仲間プチオフの続きです。



当日は土用の丑の日にて、ランチはウナギを食べることなり、3台並んで走ってこんなお店へ



うな重上を食べましたが美味しくてコスパ最高のお店でしたね。



恥ずかしながら、本人登場です（笑）

土曜日のお昼で時間ずらして行きましたが、人気あるお店で着いた時は駐車場空き待ち

→LC乗って待ってる間に、ちゃとらさんにこんな写真を撮って頂きました。
ありがとうございます。



皆でウナギ食べ後はヨーカドーへ移動して。屋上駐車場に停めて、フードコートでクールダウン

尚、写真撮り忘れですが、屋上駐車場からは富士山がよく見えて

写真は帰る時の動画からで、画質荒くてすみません。

この後にお二人様帰られる動画を撮りました。