`がんじーのブログ一覧

皆さん、こんににちは



今日は午前中、岡崎の一畑山薬師寺　ご霊泉へ入りに行った後



ネット通販で購入しましたロアーレインフォースメントを持って、いつもお世話になってるクルマ屋さんへ

早速、ジャッキアップしてもらい



ノーマルから



交換してもらいました。

その効果ですが、
まだショップからの帰りで10ｋｍくらいしか走行してませんが、

走り始めて思ったのは、異音が減ったような！？

特に僕のクルマはサンルーフ仕様で、サンルーフのシェード開けて道が悪い所走行するとカタカタ音がする時があるのですが、それが減ったような。

ただ、僕のセンサーでは、本来の目的、ステアリングレスポンスの向上　は、う～ん、判りませんでした(^^;

まあ、異音減っただけでもヨシとしてます☺

チャイルドシートの件の続きです

昨日に娘、嫁とお店に行きまして、プーさんかミッキーか、現物も見た上で、最後は娘の意見で、プーさんに決定



ムーヴに積んで自宅に帰り、早速取付



取付はＩＳＯＦＩＸと言って、後席下に専用取付金具があり、そこへチャイルドシートを差し込んでロック固定する方式。シートベルトは使わなくてもイイので簡単に脱着出来るし、見栄えもイイですね



レッグサポート伸ばして支えれば取付完了です。



イイ感じです！

コレなら孫（女の子）も喜んでくれそう(^^)/

ところで、実際にＳＡＩに付けて確認したいことが２つあり、



ひとつ目は、このシートの特徴であるシートを回転させた時にドアやアームレストに干渉しないかですが、これはＳＡＩはどちらも干渉せずでした。
ＳＡＩの後席のアームレストは大き目で幅もあるように見えますが、そもそも室内幅があるのでOKなんですね。

ただし、もうひとつ、後ろ向き使用時ですが



これは予想外でした(^^;

今、孫は3ヵ月ですが、このチャイルドシート、生まれてすぐの新生児からも対応しているものの、１歳までは後ろ向きに使用（万が一の衝撃吸収をベルトでなくカラダ全体で受ける）となるものの、ＳＡＩの室内長では写真のように前席を前にしないと後ろ向き使用出来ません

ちなみに、身長１７２ｃｍの

僕の運転席ポジションでは　✕

よって、孫が１歳になって前向き使用となるまでは、助手席側の後ろに取り付けることにします。

尚、娘のクルマはルーミーで、チャイルドシートは同じような回転式をルーミーに付けてますが、やはりルーミーはＳＡＩよりも室内長長く、且つシート形状の関係もあって問題なし

まあ、ちょっと落ちがありましたが、それはともかく、これから楽しく孫とＳＡＩで出掛けられそうです。

皆さん、こんばんは

タイトルの件、嫁のム－ヴ用で3年前に購入したドラレコ





本体の他、後方用のサブカメラも付いたＷ録画付きでしたが、最近、本体を取り付ける吸盤がダメになって外れてしまうようになり、どうしようか少し考えたものの

買換えることにしました

と言うのも、Ｗ録画付きと良さそうなんですが、

実際のモノは送料込み2千円代で購入した中華製

その画質は、値段相応でした

と言うことなので、カメラ本体は壊れてくても、もうこの際、マトモ（？）なドラレコにしようかと

それで、ＳＡＩ用に4年使ってるユピテルは画質も良くてお気に入りなので、今回のムーヴ用も国産メーカ－限定とし、構造はシンプルで手頃なドラレコないか探した上で



↑コレを先ほどに注文しました

オールマイティに使えて気に入ってます

皆さん、おはようございます。

タイトルの件、１泊ツーリングの続き、帰りです。

朝５時か朝風呂、温泉に
昨日と男湯、女湯入れ替わりで、朝の男湯は石づくりの大浴場



朝風呂の後、６時に、ＳＡＩを無音、ＥＶモードでホテルロビー前に移動して、写真撮影(^^;





ハイブリッド車、またはＥＶは無音でこれが出来るのはイイですね。

ハイブリッド車でもホテルにたどり着くルートは急勾配でずっとエンジン掛かってて走行バッテリーはほぼ満タンなので、朝は始動時からＥＶモード、無音でした

そして写真撮った後は



スカイガーデンテラスで



バイキング朝ご飯

ところで今回、友達が県民割やクーポン使ってホテル予約してくれて



長野県内で使えるサービス券もらったので



そのサービス券で帰りに木曽福島にある日帰り温泉へ



こんな風情あふれる温泉に入って、あと大広間もあるのでお昼寝も出来て、この先の帰りもＳＡＩ運転していて眠くなることはありませんでした。

で、帰りも下道でノンビリと走行し、



途中で僕の好きなケーキ屋さんにも寄ったりしながら

で、今回の三重県から長野県安曇野までの往復走行距離は



500キロ超えました

ちなみに燃費ですが、タイヤをダンロップでも以前のルマンVからVEURO VE304に替えたら燃費落ちたのですが、今回はエコランしてみて



途中で千メートルの峠越えたりするルートながら良好な燃費

ただし、やはり以前のルマンVほどではない、ですね