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もうひとつ、最近どうかな、と思うのがＳＡＩの燃費



もちろん、条件はバラバラですが、こちらは昨年１２月からの燃費記録。
２月の寒い時期で短い距離の15.5は特殊なので除いて

そうすると悪くても１７を切ることは無かったのが、

先回、そして今日と１７を切って１６代．．．．

この悪化原因は何だろう？

ひとつ思い当たるのは、



はい、エアコン冷えなかったことによる電動エアコンの負荷大⇒エンジンが頻繁にかかるようになった為？？？

実は、写真は無いですが、ＳＡＩナビのパワートレインの画面見てると、エアコン冷えなかった時は減速中でもエンジンが停止しなかったことも．．．

あと、コレは、僕のような過走行ハイブリット車には、いつかは来るだろう、駆動バッテリーの劣化
コレはナンチャラ値を調べればある程度判るみたいだけどまだ調べてません。

ただ、



コレはエアコンのガスチャージ後ですが、エコランすれば２２．５だったので、駆動バッテリーまだそれほど劣化はしてない？？？

まあ、それはともかく、燃費改善で今回、ちょっとこんなモノを試してみることしました



トヨタＧＲのインジェクションクリーナーです

この前にショップでガスチャージした時に、「実は最近、燃費が．．．」の話をしたら、ショップの方からコレのことを教えてもらいました。

この手の添加剤、僕は試したことが無かったのですが、今回は



今朝、ガソリンスタンドで給油した時に１本入れてました

今日は残念な話ばかりですみません

僕のＳＡＩ、先ほどのエアコン効き悪いの他にもうひとつ　異音がありまして

まあ、新車から１０年で走行１４万キロなのである程度の、且つ走る、曲がる、停まるに関係無い内装からの異音は仕方ない。



特に僕のＳＡＩはサンルーフ付いてるので、サンルーフのシェード開けたり、チルト状態で走行中は音がしますが

ただ、今回の異音は足回りのようで．．．
ちなみに足回りも新車から１０年で走行１４万キロでもノーマルそのままなので、各部ヘタリは当たり前で仕方ないけど．．．

この異音、もう少し書くと

・数年前から左前より、ショックかな、と思うよな異音がまれに．．．
→昨年くらいから左前より、耳をすますとかすかに「コトコト」と．．．
→これが少しづつ大きくなったような．．．

それで、一昨日の金曜日、お世話になってるトヨタのディーラーへ



メカニックの方に助手席に乗ってもらって走った結果、
おそらく左前のショックでは？

それで、とりあえず、左前のショックや、あとその他の疑いのあるゴム関係交換のの見積書はもらいました



まあ、金額は想定内ですが

⇒他のやりくり考えます

皆さん、おはようございます

整備手帳で投稿しました、僕のＳＡＩのエアコンのガスチャージ
こちらブログでも投稿します

いきつは、今年の夏になって、特に先月の半ばに一度、最高気温が３０℃以上に上がった日に「エアコンの効きが悪いなぁ」と感じた所

それが今月の７日、日中の最高気温が３８℃越ではエアコンが涼しい風が出てこない！

もう少し書くと、その日の当日も朝の涼しい内はエアコン効いて涼しかったのですが、日中に気温上がるとダメ！

あと、ＳＡＩの電動エアコンの作動音も大きいような、更にこの電動エアコンが冷えにくくて全開稼動してた為か、燃費も悪くなったような．．．

まあ、ともかく、このままではこの夏が乗りきれないので、グーピットでエアコン視てもらえそうなショップを探し、何軒かのお店に電話して



三重県のアパート近くのショップが相談に乗ってくれて、僕の仕事が休みの次の土曜日でもやりますよ、と言ってくれたのでお願いすることに

ちなみに僕のＳＡＩ、新車登録からは１０年、そして走行距離は１４万キロですが、これまでにエアコンのガスチャージしたことはありません

あと、エアコンのガス、冷媒の種類もは大きくわけて汎用等と特殊の２種類あるそうですが、僕のＳＡＩの冷媒は



HFC134a　で汎用冷媒の為、ガスチャージの費用は工賃込みで7700円でＯＫとのことで助かりました

それで、



ショップで作業してもらった結果、チャージ前のエアコン送風温度は２８℃くらいだったのが、チャージ後は２０℃くらいまで下がってくれました。

ちなみに、チャージ作業でだいたいの配管漏れ確認でも出来るそうですが、その結果は特に漏れ無し

ただし、



ガスはほとんど抜けてたみたいでした．．．

まあ、何はともあれ、
・エアコンは冷えるようになった
・作動音も戻った

そして



一昨日の金曜日、気温３３℃の中、もちろんエアコン作動の、三重県のアパートから愛知県の自宅へのエコラン移動で燃費は22.5と、まあ燃費も戻ってくれたような？？？