冬支度-その1

もう雪が降った話を聞いても驚きませんが、
あと3週間もすればオープンするスキー場が出てくるこの時期、
愛車もそろそろ冬支度に入ります。

納車の年から使ってきたスーリーのキャリアの、スキーキャリア・アタッチメント
スーリー７２５（最近ではケプニカイザーという名前が付いてますので、
その方が解りやすいかも）は、積載幅が40cm。
昔のスキーなら横に4セット積めましたが、最近のカービングスキーは幅が広いため
3セットしか積めません。

スーリーのスゴイところは、長年使い続けられる耐久性とデザイン、に尽きます。
私のスーリーの基本バー（スウェーデン鋼のスクェアバー）は耐荷重75kg、
1990年1月購入ですから、間もなく20年になります。
フットは車を替えるごとに買い換えればいいだけです。
アタッチメントのデザインも基本的に6～7年変わっていないようです。

で、アタッチメントを積載幅の広いタイプに買い換えるワケですが、
私は基本的にルーフボックスがダメなので、またスキーキャリアを買います。
重心が高くなる、空気抵抗が増える、という走行性能をスポイルする点が使わない理由です。
大きくて重いルーフボックス、一度ルーフに乗せたらシーズン終了まで乗せっぱなしに
なりますよね。スキーに行く度に乗せ降ろしする人はいないでしょう。
もともと重心が高いミニバンなんかならまだしも、ワゴンとはいえ走りが売りのレガシィで、
重心を高くしたい人はいないハズ！
基本バー2本とフット4つだけで計4kgほどになるのに、ルーフボックスは更に
15～20kgは重くなります。
それがルーフ上にあるのだから、重心が高くなり走行性能に悪影響が出るのは必至です。

さて、今回からお世話になるアタッチメントは、スーリー739エクステンダーです。
積載幅60cm、カービングスキーでも5セットはイケます。


スーリー Ski & Snowboard Carrier Xtender
THULE スキー＆スノーボードキャリア
エクステンダー 739


上・エクステンダーを、下・ケプニカイザーと入れ替えます。


入れ替え完了(^▽^;)

積載幅が広いと、キャリア一番奥へのスキーの積み下ろしは、
ルーフ幅の半分より向こうになります。このエクステンダーの売りは、

キャリアを手前に引き出し、スキーの積み下ろしが楽にできるスライド機構が
搭載されていること。

さて、ついでだからもう車に積んじゃいますか！

あっ！

































代車だったんだっけ(；ﾟДﾟ)
ちなみにこのB4、既にBE5/BH5-D型用ホイールにスタッドレス装着済みです。
（気が早すぎだって！）

マイ・レガシィはクラッチ交換のため、ディーラーに入院中でした。
退院は早ければ明日、または明後日になる予定・・・