クラッチ交換

←（外したクラッチディスク＆カバー。まだ使えそうでした。）

マイ・レガシィのクラッチ交換が終了しました。

特別なものは入れてません。

純正ノーマルクラッチですよ。



しかし、スバル純正クラッチは頑丈です！

これまでノーマルクラッチで99,000km走って、まだ滑っている様子はないですから。

扱いやすいし腰への負担も考えて、また純正ノーマルクラッチにしました。

クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング・ミッションオイルで4万ちょい。

工賃が6万弱。消費税合わせてちょうど10万にしてもらいました(´∀｀*)

交換が終わった帰りに感じたのは、クラッチペダルの踏力が軽いこと軽いこと( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

今まで純正ノーマルクラッチから交換したのは、強化クラッチやツインプレートばかり

でしたから感じなかったんですが、

何で新品ノーマルクラッチにするとあんなに軽く感じるのかな？

腰への負担も減るし、軽くて悪いことはひとつもないんですけどね(；´∀｀)