あれから・・・

14年も経っているのに、忘れられないこと。

アイルトン・セナの死。

明日、5月1日、アイルトン・セナの命日だ。






実力も人気も絶頂の1994年、34歳の若さで逝ってしまったセナ。

数々の名声とグランプリ での勝利を手にしてきたセナ。

古舘伊知郎が実況時に使用した「音速の貴公子」、

「地上最速の男」、「モナコマイスター」、数々のニックネームがよく似合ったセナ。

日本製「ミズノ」のレーシングシューズを愛したセナ。

奇しくも私と同い年だったセナ。



「もし自分が生きるんだったら、思う存分、密度の濃い生き方をしたい。

僕は密度の濃い人間だから......。そうじゃないと、人生が台なしになってしまう。

だから、僕はひどいケガをして病院で唸っているのも好きじゃない。

もし、事故で命を失うようなことになるんだったら、一瞬に終わってほしいね。」



第３戦、サンマリノGPは初日から異様な状態だった。

予選1日目には、ルーベンス・バリチェロが大クラッシュを起こし、鼻骨を骨折。

そして4月30日の予選2日目には、ローランド・ラッツェンバーガーの、

F1における12年ぶりの死亡事故が発生した。

そしてあの日、1994年5月1日、午後2時17分10秒　

サンマリノGP、イモラ・サーキット　タンブレロコーナー



皮肉にも自分の言葉どうりに、1994年5月1日18時40分、神に召され天に昇った。



その、熱く精密な走りとは裏腹に、素顔は物静かで神経質でナイーブだったセナ。



あの日、もし彼が事故を起こさなかったら、

もし彼が生きていたら、その後どんな人生を送ったのだろう。

F1好きなら、誰もが一度は想像したことがあるだろう。

少なくともその後数年はトップであり続けたに違いない。

そしてその後は、F1ドライバーの育成や、F1チームの運営に辣腕を振るったことだろう。



2006年12月イギリスのF1 Racing誌は、史上最速のF1ドライバーとして

アイルトン・セナを選出した。

同誌はFIAのマックス・モズレー会長、フェラーリのボス、ジャン・トッド、

元チャンピオンのケケ・ロズベルグ、元チームオーナーのエディ・ジョーダンなどの

専門家（28人）に投票を依頼、セナはミハエル・シューマッハを抑えて

ランキング1位になった。ちなみに3位はジム・クラーク。

彼こそ最も偉大なレーサー、F1ドライバーだったことは間違いない。





--------追記(5/1 命日当日に)------------


彼の事故原因ついては諸説あり、今なお確定していない。

パワーアシスト装置故障説、ステアリングコラム・シャフト破損説 、

タイヤ・バースト説から、果ては謀略・暗殺説まで。

死因についても、激突して大破したFW16のサスペンションアームが、

セナのヘルメットのバイザーを貫通してセナの頭部を直撃したことが

致命傷（前頭部及び側頭部・頭蓋骨を複雑骨折、脳に深刻なダメージを受けていた）

となったという見方が有力視されている。

しかし、遺体安置室で偶然セナの遺体と対面することになった

ジャーナリストの尾張正博によれば、頭部にサスペンションが刺さったような

形跡はなかったという。

事故原因から死因まで『謎』という彼の最期。

だから彼を忘れられないのかもしれない。


卓越したドライビングセンスやシャイな笑顔、全身から醸し出すオーラ。

彼ほどの魅力を持ったドライバー、スポーツマンをわたしは知らない。


彼の時代はとうに過ぎ去り、彼の話題がテレビや雑誌に出ることも少なくなった。

しかし彼はF1の象徴として、またモータースポーツの枠を超え、

偉大なスポーツマンとしてこれからも語り継がれるだろう。

あなたに出会えて本当によかった。

ありがとう、アイルトンセナ。