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今回はS1000RRとZ900RSのWエントリーで参戦しました。^ - ^
Kawasakiからプラザ加古川のメカニックが手伝いに来てくれました。^ - ^
感謝^ - ^
S1000RRから予選が始まり

予選出走前にパチリ。




3周目でタイムが出たので、30分後のZ900RSでの予選体力温存の為、
PITIN。で、ポールポジション。^ - ^


あっと言う間に、Z900RSの予選。
予選時間いっぱい使い、






レーシングマシンに、もまれ5番手獲得。
めちゃ必死で走行しました。^ - ^

2時間後、s1000RRの決勝。

恒例のハーレム状態。^ - ^








で、優勝🥇🏆^ - ^




シャンパンファイトをしていた事もあり、50分後に本番のZ900RSでの決勝レース。^ - ^
おにぎりを1個食べてから用意をする。^ - ^
予選5番手グリットにて


決勝、3番手で1コーナーを回るが、2輪シケイン立ち上がりで抜かされ、メインストレートでも抜かされ、








5番手かと思いきや、TOPのライダーがペナルティで4位で終わりました。^ - ^

表彰式での表彰マシン整列。
レーサーマシンに囲まれたZ900RS^ - ^

マーシャルが表彰マシンで珍しいZ900RSに集まる^ - ^

表彰式


リザルト


応援に来てくださった方とマシン、トロフィー🏆と一緒にパチリ。^ - ^

Kawasaki関係者に喜んで頂き良かったです。^ - ^
Z900RSは5月1日にマシン完成からの実質3日間の走行でしたが、毎走行枠事に1秒づつタイムを縮め、問題点も沢山出てきた事により、まだまだ速く走らせる事が実感出来ました。^ - ^
次戦でもっとタイムを縮めます。^ - ^
あと、『まるぼ師匠』相談相手から応援に来て頂き、ありがとうございました。^ - ^

予選マシン前後のバイクはレーサーばかり^ - ^
Z900RSで暴れまくる！！
S1000RRは予選ポールです。優勝目指して頑張り楽しみます。^ - ^

答：300万円
( ´Д`)

ファイナルはロングすぎて失敗でした。
しかし足回りが煮詰める事が出来て、良い方向となりましたは、問題も発生しました。
リアプリ、圧側、伸び側共に最硬となってしまいました。
バネレートも変更するっ事が出来ないので、明朝にチーム員が岡山国際サーキットへ来てプリロードをもっと掛けれるように改造しようとの事。^ - ^
感謝です。

ファイナルと乗り方、ブレーキングの変更で、47秒1になりました。^ - ^
ファイナルをもう1回変更して、3枠目を走ります。^ - ^
何とか45秒台に持って行けたら良いかなな感じです。^ - ^