Lan8ちゃんのブログ一覧

6000～7000が気持ちいい。信号待ちでブリッピングした時の音が好き。ノーマルでも土手斜面下りたくなる冒険心煽る小型軽量。不満な箇所を改造する楽しみ。買って損はないです・飛ばしても55～60ｋｍ/Lなので

秋の祭日でバイクツーリングを沢山見かけます。我が家は峠の山頂迄往復1時間程度なので、夕方散歩してきました。
純正のIRCタイヤのサイドはヒゲあり状態、止まれるスピードを意識して白石峠を走ってきた。
125だけどトルク感がある走りでたのしかった。下りは軽量のおかげで安心できる減速性能だった。

リンクをピロにして1時間ほど走った感触は、改善効果あり。 カチ カチとこ気味良い音が聞こえてくる。
ノーマルはガチャガチャ。 シフトミスも減りました。
ニュートラルが出にくいのは変わらないが、横棒表示になってもちょこんとペダル操作がし易く N を出しやすくなった。

シグナル発進改善：シフトリンクをモノタロウ部品でピロ化、節度よくなりました。シフトペダル位置をブーツ履き仕様で上にあげていたのですが、純正だとローレット位置変更になりレバーが直角からずれた。それが原因か2速から3速に上げる時にペダルストロークが大きいのかミスが多発。ピロに変更しリンク長を短くしたのでローレットが戻せた感じです。　シフトミスが減るかはもう少し走り込み必要。

MINIバイクなので、カスタムが楽しそう、OFFも走ろうと思うので足つきべったりは安心、125で5速なのでそれなりに加速するし良いエンジンです。