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何気ない３０６ＭＡＸＩの内緒スペック教えます

ベース車98年式　Ｎ３ＳＩ　３０６ＸＳi 　4ドア　Ａ／Ｔ
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2007年　4ドアＭＡＸＩ化　3ドアＭＡＸＩキット加工利用　公認3ナンバー取得
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2009年10月　原動機　動力伝達装置　構造変更届け公認取得

　エンジンＮ５Ｓ１６　ＲＦＳエンジンに載せ変え　クロモリ軽量フライホイール装着
　ラジエータ　Ｓ１６用移植　　エンジンＥＣＵ移植　　パワーステラインホース移植
　触媒移植　　6速ミッション移植　　クイックシフト、ブルマジ２０６用加工装着　　クスコＬＳＤ装着
　ブレーキ　ブレンボ6ポットキャリパー　３５５Φ2ピースドリルドローター
　エンジンイモビライザー回路追加ハーネス加工　ダイアグコネクター追加取り付け
　クラッチペダル装着　クラッチケーブル装着　　バルクヘッドプレート加工　シフトレバーリバースケール　穴空け
　ＯＭＰタワーバー切断溶接加工取り付け　
　セルモーター回路加工「Ａ／Ｔインヒビター回路変更」
　エンジンルームメインハーネスＮ３用を加工
　プラグカバー　カーボン調ウォータープリント加工


見えない苦労が有りました！

ベース車がＮ５　２Ｌ　Ｍ／Ｔ車だったらもっと簡単に済んだ事か・・・

でもＦＢＭに間に合って良かった～！ってのが感想です。