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　念願の富士山五合目まで行ってきました。山梨県央から富士スバルラインをIONIQ5で登るルートです。
　マイカー規制中にEVで登るには、麓の富士山パーキング料金所で電気自動車等確認証を発行してもらいます。当該の規制シーズン中にわたって有効な確認証で、ものの1分で発行頂きました。もちろん無料です。



　平日の早朝ということもあって、スバルラインはガラガラで本当に気持ち良く登り切れました。曇り空で二合目辺りが霧でしたが、それも雰囲気があって良かったです。当り前ですけれど富士山に雪はありません。登山者さんはぱらぱらと。





　五合目駐車場に到着時の電費情報を見ると……　　やっぱりかなりいっていました。


　帰宅時の電費情報を撮り忘れてしまったので申し訳ないですが、3kWh/100kmでしたので今回の往復行程では大体17kWh/100kmになります。下りはバッテリー残量がどんどん増えて楽しいですね。

先日、山梨県央から静岡県の網代まで移動しました。夜間で酷暑ではなかったので、エアコン稼働は行程の5割くらいでファンレベルは最低の1でした。新東名の一部区間は120km/h走行しましたが、網代到着でこの電費です。
もちろん厳密な測定じゃないので、皆さんの参考にはならないと思いますけれど、自分の使い方でこれ位走ってくれているので大満足です。