【完全版】フロントブレーキパット交換 その４

タイヤを取り付けたら、まずはブレーキフルードのリザーバタンクを確認してください。
少なければ必ず補充します。

ピストンを戻す際、ブレーキフルードを抜かなかった場合は、リザーバタンクからあふれている可能性があります。塗装を犯しますのですぐに流水で流してください。ただし、ステップワゴンはすぐ下にイグニションコイルがあるため注意。

ブレーキペダルを数回踏み、踏みしろがしっかりと出ているか確認します。
ここでリザーバタンクのブレーキフルードが少ないと、エアを噛んでしまい、ペダルがスカスカになります。
エア抜き作業が必要です。（自宅ではかなり面倒）

※この作業は最重要です。
忘れると、次回発進時にブレーキが利かなく事故となります。

※短パン、サンダルで作業することは避けましょう。

もう一度、フルード量を確認します。

前回よりも相当減っているはずです。
MAXまで補充してください。

異なる銘柄のフルード補充は禁止されているので、注意してください。

作業は以上です。

なお、ブレーキパットは重要保安部品であり、交換は分解整備となります。
国家資格を持った整備士が認証工場で作業を行うことを推奨します。

ついでにバッテリーも交換しました。

防錆のため、端子にしっかりグリスもぬります。
最近の整備工場はやらなくなりましたね。

使用した工具

この時期は蚊取り線香必須ですねww

【備忘録】

ロアアームブッシュ亀裂・ヒビ

タイロッドエンドブーツに亀裂

ホンダはブーツだけ部品でます。