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昨年末に家の壁でこすったこの傷

修理代57万5278円の見積りです。

保険屋さんごめんなさい。

そして、コーティング証明があったので、
助手席側前後ドア、リアフェンダー部のコーティング代を
保険屋で出してくれるらしい。

Greddyのパーツは左右セットでしか販売していないとのことで
家には余った運転席側の後部座席とフェンダー部のスポイラーが
新品状態で余っている。。。

やっとなおってきました。
もともと17日完成予定でしたが
２月14日　昼頃　なおったとの連絡が...

そのまま受け取ってきました。

長かった・・・・

前回　エクリプスクロスPHEVとプリウスPHV（ZVW52）の違いで
プリウスはエンジンがかかると出力が充電に持っていかれるのか
重い・・・と書きましたが

違いが判りました。

エクリプスは走行モードが電源を切るとノーマルに戻りますが
プリウスは選択したものが維持されます。

なので、前回の感想は
エクリプス　　ノーマルモード
プリウス　　　エコモードでの比較でした。

プリウスもノーマルに戻すと普通に走れました。
（実はエコモード時はかなりもっさりした感じでした）

エクリプスのエコモードは・・・入院中（修理中）で分かりません。

１月20日（月）　夕方
東日本三菱自動車に引き渡し

修理には約3週間のお別れ。

傷ついたのは
助手席側後部座席ドアのGreddyサイドスポイラー
後ろタイヤのホイールハウス部のスポイラーと黒いモール部
ドアパネルも少し変形し、ドアパネルを受ける側の車体側も少し変形

おいくらぐらいになりますかね・・と聞いたところ
30万円コースでしょうとの話

保険屋からは今回保険を使うと
免責0円なので今回は費用はかかりませんが
向こう3年間で合計10万円の保険料が増加しますとのこと。

保険適用でお願いします。

ようやっとエアロを直すことが確定しました。

昨日、遠く離れた東日本三菱自動車販売〇〇店と
話した結果、
明日、修理のために引き渡し
修理期間はおおよそ3週間ほど見てほしい
車を渡した後、三菱の修理工場（東日本三菱自動車専用だそうです）と
修理箇所を決め、その後保険屋と話した後に修理部品の発注をするとのこと

東日本三菱自動車の修理がその工場に集まるため期間は少し長めだそうです。
（外注でよそで修理もできるが、クオリティが安心できるとのことです）

うーん3週間・・・修理上りは２月10日ごろか・・・